¿Cual es el precio final de mi crucero?

Desglose de un presupuesto

por Carmen Pulido.

Cuando uno hace un crucero por primera vez, es fácil dejarse convencer por los precios que, a simple vista, nos ofrecen..!! No hay ciertamente un engaño pero si una publicidad y un marketing, que da lugar a ciertas confusiones y que al final llevará a no saber cuál es el precio final de lo que estamos adquiriendo

La gran oferta existente, la gran multitud de buques, navieras, recorridos han convertido el mercado de los cruceros en algo mucho más asequible al público en general de lo que era hace años, en los que viajar en crucero era un lujo; hoy una familia de clase media puede "permitirse" unas vacaciones en un crucero en una naviera popular.

De acuerdo a ciertos estudios comparativos, el costo del “camarote” representa un 35 al 50% del total del precio. Voy a intentar analizar todos los "aspectos" y "detalles" que componen el PRECIO de un crucero, que nos permita saber con mayor exactitud por cuanto nos va a salir realmente nuestro viaje:

Desglose de un Presupuesto

Por norma general el precio del crucero incluye el alojamiento, todas las comidas a bordo, agua no embotellada en el buffet y los espectáculos a bordo. A excepción de algunas Compañías StarClass o Premium que ofrecen un todo incluido de lujo con los mejores vinos y licores a bordo, servicio de mayordomo en las suites y todas las propinas incluidas y algunas populares con el T.I. (todo incluido) en las cuales ofrecen también bebidas de marcas más generales y no de lujo; el resto debemos analizar aquello que no está incluido.

SOLO EL CRUCERO: Este precio es el que, por término general, vemos cuando en una agencia o una web nos ofrece un crucero de una salida o naviera determinada y cuando en una oferta o catálogo nos aparece un "desde........."

SEGUROS: No es obligatorio, pero sí recomendable, ya que sin seguro, en caso de anulación, tendrá que pagar los correspondientes gastos de cancelación. En cuanto al precio del seguro, varía en función de las compañías (del 3% hasta el 5% del precio del viaje); siempre merece la pena tener en cuenta la posibilidad de contratar un seguro de crucero, que siempre es una opción económica y que nos garantiza la posibilidad de poder disfrutar de nuestro crucero.

TASAS DE EMBARQUE: Es la tasa que cobra el puerto por los servicios de recepción del pasajero, controles de pasaje y manipulación del equipaje hasta que es entregado al buque. Generalmente no se incluye en los pasajes porque lo cobra la administración del puerto y no la compañía naviera. Las tasas portuarias en España son de pago obligado para las navieras. Si un puerto se atreve a quitarlas estaría infringiendo la legislación, aunque no descarto ciertos arreglitos, pero como algo “desesperado” de puertos pequeños para marcarse un tanto frente a otros con cierto tráfico. A Barcelona, Livorno, Civitavecchia y todos los puertos mediterráneos no les hace falta hacerlo desde luego. Es decir, las tasas existen y se pagan, pero, si que es verdad que luego las navieras juegan con el importe para tener una base comisionable más baja de cara al agente de viajes. Con esto las tasas son un importe difícil de calcular, que varía de una compañía a otra y de unos puertos a otros, por lo general podemos decir que éstas son más caras en las compañías europeas y en puertos europeos que las compañías americanas incluso en puertos europeos.

PROPINAS: El importe de las propinas puede variar dependiendo de la compañía pero normalmente oscila entre los 9$ y los 12$ por persona y día que se cargan al final del crucero en la cuenta de su camarote. Algunas navieras, están optando por incluir el prepago de las propinas por adelantado junto con el precio del crucero.

Realmente es la remuneración, es decir, el sueldo de esos tripulantes que trabajan al público. Ello es así porque el pago fijo (salario pactado inicial) de esos tripulantes es aproximadamente de 50$ USA al mes y la vía que les permite obtener un sueldo digno por su esforzado trabajo, son precisamente las propinas. En Europa, pero especialmente en España, la propina como forma de remuneración por el servicio en la hostelería, no tiene ni tradición ni raigambre, porque en Europa cuando pagas un servicio lo pagas todo, incluido el coste del personal y entonces la propina se transforma en una gratificación.

El sistema americano parte de la base que el trabajador de la hostelería tiene que ganarse el sueldo con las propinas que obtenga, situación diametralmente opuesta a lo que ocurre en Europa, y por eso la propina "debe entregarse necesariamente", ya que en caso contrario el trabajador se quedaría sin sueldo. De ahí la "obligación de pago" por vía del cargo directo, ya que si el pasajero no "pagase las propinas", el tripulante no cobraría nada más que los miserables 50$ USA mensuales. Navieras StarClass o Premium incluyen ya las propinas en el precio del crucero.

TASAS DE SERVICIO: Sobre todos los pedidos de bebidas (alcohólicas y no alcohólicas), se adicionará una tasa de 15% por el servicio.

BEBIDAS: Por lo general en todo crucero están incluidas las bebidas no embotelladas: agua, refrescos, te, etc.. el resto de las bebidas alcohólicas o embotelladas, ya sean en el buffet o restaurante durante las comidas, como en cualquiera de los bares o lugares disponibles a bordo, se pagan aparte y su precio, será cargado a la cuenta de su camarote. Depende de la compañía los precios oscilan, aunque cuando se trata de compañias americanas el cambio del dólar hace que los precios sean mas ventajosos para el cliente europeo. Algunas navieras ofrecen paquetes especiales de bebidas a bordo, pagando una cantidad determinada ofrecen refrescos para todo el crucero o incluso paquetes de vinos.

EXCURSIONES EN TIERRA: Las excursiones se pagan a parte y los precios de las mismas pueden oscilar según la compañía, la duración de la excursión y lo que incluya la misma. Las excursiones pueden reservarse con antelación a través de la web de la naviera o a bordo, en un mostrador siempre situado cerca de la recepción y especialmente destinado a ello. Regent Seven Seas Cruises es la única compañía que incluye las excursiones en todos sus cruceros..

Carmen Pulido

Sobre la autora: Carmen Pulido. "Mi primera vez fue allá por el año 2007 cuando decidí que quería probar el mundo de los cruceros, conseguí animar a mi familia y a unos amigos a probar algo que eran totalmente desconocido para nosotros!!.. fue con NCL y el buque el Norwegian Jewel, saliendo de Barcelona por el Mediterráneo, estupenda experiencia desde la que quedé enganchada a esta forma tan “diferente” de viajar y de disfrutar de unas vacaciones y hasta la fecha serán cinco, en el 2008 con el Carnival Freedom, en el 2009 con el Costa Mediterránea, en el 2010 repetí con NCL y con el Norwegian Gem y ahora acabo de regresar del Gemini de Happy Cruises..

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1. 

   por stampao en junio 29, 2011

   Muy buen artículo que ayudará a los primerizos a calcular los gastos que ocasionan los cruceros, aunque he echado en falta hablar un poco más de lo que muchos cruceristas consideran abusivo, que son los precios de las excursiones.

2. 

   por Carmen en junio 29, 2011

   gracias stampao y espero realmente que mi artículo resulte últil…!! es lo que he pretendido, el tema de las excursiones merece, creo, un tema aparte que intentaré desarrollarlo un poco más en otro artículo ..

3. 

   por José Alberto en junio 30, 2011

   Carmen,
   Excelente iniciativa, aunque hay algunos puntos que, cuanto menos son discutibles.
   El tema de las tasas, no creo que sean las que cobran los puertos, si miras unas compañías cobran un importe y otras otro, ¿será que algunas tienen subvenciones?, o simplemente es, una manera de bajar el precio óptico.
   Creo que incluir las bebidas o las excursiones es algo subjetivo, en la inmensa mayoría de los viajes que se pueden comprar en una agencia, al igual que el crucero, no incluyen estos apartados, y en algunos casos, tampoco son a pensión completa.
   No es cierto que Regent sea la única compañía que no cobra las excursiones, (este año), otras también lo hacen en casos puntuales, como por ejemplo Seabourn, que siempre a ofrecido excursiones únicas.
   Pero matices aparte, un excelente comentario.
   Aparte de ello, la inmensa mayoría de agencias, compañías que se anuncian, incumplen la Ley, que obliga a poner el precio total del viaje, aquí deberían ir las tasas, y los gastos de gestión. Fíjate las malas prácticas, estos “suplementos” los ocultan, pero sin embargo destacan en letras enormes los descuentos, que en muchos casos son solo CUENTOS.

4. 

   por stampao en junio 30, 2011

   Carmen, pues a la espera de tu artículo sobre el precio de las excursiones.

   José Alberto, buenas apreciaciones al artículo.