Teletipo

Margaritaville at Sea acaba de poner a la venta una membresía anual con la que dos adultos pueden hacer todos los cruceros que quieran en sus barcos hasta el 31 de diciembre de 2027.

Cuesta desde 2.499 dólares por los dos, según ha dado a conocer la naviera.

Carnival Cruise Line llevará el Carnival Adventure a Alaska en el verano de 2028. El barco, que hoy navega desde Sídney, tendrá su base en el puerto de Seattle entre mayo y septiembre de ese año.

Será su primera temporada desde un puerto de Estados Unidos, según el despliegue que la naviera acaba de publicar.

P&O Cruises acaba de dar a conocer la temporada de despedida del Arcadia. Será su último año con la naviera británica antes de pasar a Holland America Line, el 21 de agosto de 2029.

La pieza central es una vuelta al mundo de 126 noches que zarpará el 6 de enero de 2029.

La naviera polinesia Aranui Cruises acaba de recibir el Aranoa, su nuevo barco mixto de carga y pasaje. Lo entregó el 28 de septiembre el astillero chino Huanghai Shipbuilding, y empezará a navegar con viajeros el 6 de marzo de 2027 desde Papeete, en Tahití.

Mide 116 metros de eslora, tiene 91 camarotes y capacidad para 198 viajeros, con 103 tripulantes. En sus bodegas lleva además hasta 48 contenedores de carga.

El puerto portugués de Setúbal tendrá lista en 2027 su nueva terminal de cruceros. Las obras están en una fase avanzada y las primeras escalas llegarán el próximo año, según la Administración de los Puertos de Setúbal y Sesimbra (APSS), que gestiona el puerto.

La terminal está pensada para barcos de lujo, de expedición y megayates, y tendrá capacidad para hasta 40 escalas al año.

Carnival Cruise Line ya tiene zonas de casino sin humo en 15 barcos, la mitad de su flota. Así lo ha confirmado John Heald, embajador de la marca, en una publicación en Facebook que recoge Cruise Hive.

Doce de esos barcos navegan desde Estados Unidos y tres desde Australia, donde la ley prohíbe fumar en los espacios públicos cerrados.

Carnival Cruise Line ha endurecido su política para los viajeros menores de 21 años. Desde el 1 de octubre, quienes tienen entre 18 y 20 años ya no pueden reservar un camarote en cualquier parte del barco.

Ahora tendrán que alojarse a un máximo de tres camarotes del adulto responsable de su reserva, como ya ocurría con los de 15 a 17 años. La norma se aplica a todas las reservas hechas desde esa fecha y en todos los barcos de la naviera.

Cunard Line se desprenderá del Queen Anne, su barco más nuevo, en mayo de 2029. Lo pasará a P&O Cruises, otra naviera británica de Carnival Corporation, con un nombre nuevo y después de una reforma a fondo.

Así lo ha dado a conocer Carnival UK, que dirige las dos marcas. Antes del cambio, el barco hará con Cunard su vuelta al mundo de 2028-2029, que zarpa en enero de 2029.

Holland America Line sumará un barco a su flota en 2029. Será el Arcadia, que hoy navega con P&O Cruises y que llegará después de su temporada de despedida con la naviera británica, que termina el 21 de agosto de 2029.

Con él, Holland America Line pasará de 11 a 12 barcos, según ha dado a conocer la propia naviera.

Costa Cruceros ya prepara su temporada 2026-2027 en Sudamérica, y llega con cambios para el crucerista de la región. El Costa Serena, que vuelve a la zona quince años después, hará cruceros de siete a nueve noches desde Buenos Aires y Río de Janeiro.

Llegará a Buenos Aires el 22 de diciembre, al final de la travesía desde Tokio que ya contábamos en septiembre. Sus itinerarios sustituyen a parte de los que hacía el Costa Favolosa la temporada pasada.

La naviera Fred. Olsen Cruise Lines hará este jueves 8 de octubre su primer embarque en el puerto de Alicante. El Balmoral, con capacidad para unos 1.340 pasajeros, saldrá de la terminal del muelle 14 en un crucero de 53 noches por Italia, Grecia y el Mediterráneo oriental.

Según el diario Alicante Plaza, se trata de una prueba. La naviera quiere ver cómo responden la terminal y sus propios cruceristas antes de decidir si convierte Alicante en puerto base o si solo repite alguna salida de forma ocasional.

Royal Caribbean acaba de añadir dos salidas del Hero of the Seas antes de la que tenía como su crucero inaugural. El barco zarpará de Fort Lauderdale el 1 de agosto de 2027 en un crucero de siete noches por el Caribe occidental con parada en Perfect Day at CocoCay, y el 8 de agosto en otro de tres noches a la misma isla privada.

La naviera lo ha comunicado en un correo a quienes ya tenían reserva en el crucero del 11 de agosto, hasta ahora la primera salida con pasajeros del cuarto barco de la clase Icon, que ya flota en Finlandia desde septiembre.

MSC Cruceros y Royal Caribbean Group acaban de poner la primera piedra de una nueva terminal de cruceros en el puerto de Naha, en la isla de Okinawa, en el sur de Japón. La construirá y la gestionará Cruise Port Naha, una sociedad de las dos navieras, que espera abrirla en marzo de 2028.

A cambio de esa inversión, las dos navieras tendrán prioridad sobre el muelle durante 30 años, según el plan que la Autoridad Portuaria de Naha publicó en enero.

El Norwegian Escape atracará en Melilla el próximo viernes 9 de octubre, de siete de la mañana a cinco de la tarde. Con 326 metros de eslora, será el barco más grande que ha recibido el puerto en sus 120 años de historia.

Lo trae la travesía transatlántica con la que el barco de Norwegian Cruise Line deja Nueva York para volver a Europa, la misma que contábamos en agosto, y que antes de terminar en Barcelona pasa también por Gibraltar, Motril y Palma.

El Scarlet Lady, de la naviera Virgin Voyages, rompió sus amarras en el puerto de Rodas pasadas las ocho de la tarde del miércoles 30 de septiembre. Antes de volver a su sitio tocó a tres embarcaciones amarradas, el catamarán King of Rhodes y otras dos más pequeñas.

Según la información de la televisión pública griega ERT y de otros medios del país, no hubo heridos ni contaminación, y de momento no se han comunicado daños.

El capitán recolocó el barco en el muelle con sus propios medios, mientras los remolcadores del puerto esperaban en alerta por si hacían falta.