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Royal Caribbean International bautizó el 11 de noviembre el Legend of the Seas en el puerto de Fort Lauderdale, en Florida. Es el tercer barco de la clase Icon, la de los mayores cruceros del mundo, y tiene capacidad para 5.610 pasajeros.

La madrina fue la general retirada de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Lori J. Robinson, como ya habíamos adelantado, y Royal Caribbean eligió para la ceremonia el Día de los Veteranos.

Dos barcos de MSC Cruceros cruzan estos días el Atlántico sin pasajeros a bordo. El MSC Opera va rumbo a La Romana, en la República Dominicana, y el MSC Musica, hacia Santos, en Brasil.

El MSC Opera llega a La Romana el 16 de noviembre, el mismo día en que el MSC Musica abre su temporada en Brasil.

En la redacción nos ha parecido curioso ver a dos barcos de la misma naviera hacer la travesía a la vez y vacíos, aunque cada uno lo hace por un motivo distinto.

El SS United States, el transatlántico más rápido de la historia, ya está en el fondo del golfo de México. Se hundió el miércoles 11 de noviembre hacia las nueve de la noche, hora de Florida (las cuatro de la madrugada del jueves en la España peninsular), a unas 22 millas náuticas de Destin-Fort Walton Beach.

El condado de Okaloosa, su dueño, lo ha hundido para convertirlo en un arrecife artificial, que presenta como el mayor del mundo.

Cunard Line acaba de dar a conocer cómo quedarán los interiores del Queen Mary 2 después de su próxima reforma. Para el nuevo diseño ha tirado de su propio archivo y de las artes decorativas del primer Queen Mary, el transatlántico que se estrenó en 1936.

El barco entrará en el astillero Damen Shiprepair de Brest (Francia) el 31 de marzo de 2027 y volverá a navegar el 9 de mayo. La naviera ha bautizado el estilo como "Cunard Deco" y lo presenta como una mezcla del glamur del Hollywood de la época dorada y de la grandeza de su propia historia.

Corazul Cruceros ha parado el Buenavista, su único barco, poco más de una semana después de estrenarse en Brasil. Ha cancelado cuatro salidas, dos desde Santos (6 y 9 de noviembre) y dos desde Río de Janeiro (7 y 10 de noviembre), y prevé volver a navegar el viernes 13.

La naviera lo comunicó el viernes 6 en una nota que difundió R11 Travel, su distribuidora en Brasil. Hablaba de problemas técnicos y operativos que necesitan más atención, sin concretar cuáles, y explicaba que le parece mejor para sus clientes hacer esos arreglos con el barco amarrado en puerto.

La huelga general de este miércoles 11 de noviembre en España ya ha cambiado la ruta de al menos dos cruceros. El MSC Seaview, de MSC Cruceros, no hará escala en Ibiza, y el Mein Schiff 7, de la naviera alemana Mein Schiff TUI Cruises, no parará en Puerto del Rosario (Fuerteventura). Los dos pasarán ese día navegando.

Es una huelga de 24 horas en todo el país, convocada por CCOO, UGT, CGT y CNT, entre otros sindicatos.

AmaWaterways, la naviera fluvial con sede en California, ha abierto las reservas de 2028 con cuatro barcos nuevos. Dos son para el Duero, el río cuya autoridad portuaria avisó en marzo a las navieras de que no podía autorizar más hasta revisar cómo funciona.

Uno de los dos se llamará AmaGaia, y el otro todavía no tiene nombre. Se sumarán al AmaVida, el AmaDouro y el AmaSintra, que ya navegan allí, y la temporada se alargará a noviembre y diciembre.

El Ministerio de Medio Ambiente de Italia acaba de dar el visto bueno ambiental al dragado del canal Vittorio Emanuele III, la obra que permitiría a los barcos de crucero de tamaño mediano volver en 2028 a la Marittima de Venecia.

La Marittima es la terminal histórica de la ciudad. Esos barcos no pueden llegar a ella desde 2021, cuando el Gobierno italiano prohibió pasar por el canal de la Giudecca a los de más de 25.000 toneladas.

Un empleado de Royal Caribbean ha sobrevivido a unas nueve horas en el Pacífico porque dos pescadores de Newport Beach (California) lo vieron en el agua cuando volvían a casa.

Lo encontraron hacia el mediodía del viernes 6 de noviembre, a entre 15 y 20 millas de la costa (unos 30 kilómetros), y les dijo que era pianista en el Ovation of the Seas. Está hospitalizado y, según la Guardia Costera de Estados Unidos, se espera que sobreviva.

El Vasco da Gama atracó el sábado en Vigo, la primera de las 87 escalas de su vuelta al mundo. El barco, que opera el turoperador alemán Nicko Cruises, salió de Hamburgo el 3 de noviembre y no volverá allí hasta el 15 de mayo, después de 193 días por cinco continentes.

A bordo van 856 pasajeros alemanes, según los datos del puerto que recoge Faro de Vigo, y la mayoría no hará el viaje entero.

El puerto de Castellón recibió el viernes su primer crucero misterioso, el Star Legend de la naviera estadounidense Windstar Cruises. En este tipo de cruceros el itinerario es secreto, y los pasajeros embarcan sin saber a qué ciudades van a llegar.

A bordo viajaban 217 pasajeros, sobre todo de Estados Unidos, aunque también de Canadá, Reino Unido, Australia, Suiza, Italia, Alemania y Brasil, y 203 tripulantes.

El puerto de Cádiz ya sabe quién le construirá su nueva terminal de cruceros. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz adjudicó el jueves el concurso del muelle Reina Sofía a MDT Port Investments, la filial española del grupo internacional ITM.

Su propuesta sacó 88,35 puntos sobre 100, casi diez más que el resto, y prevé una inversión privada de 20,8 millones de euros.