MSC Seaview

Segundo barco de la clase que abrió su gemelo, el MSC Seaview salió en 2018 de los astilleros de Fincantieri en Monfalcone (Italia), un año después del MSC Seaside y con prácticamente su mismo tamaño.

Su idea de partida no era la de una experiencia de crucero tradicional, sino la de recrear un típico condominio de playa trasladado al mar: un barco pensado para vivirse por fuera. De ahí que lo primero que llame la atención sea cómo fue diseñado hacia el exterior.

Como ya venía de fábrica en la clase, el MSC Seaview reparte buena parte de la vida a bordo a lo largo de un paseo marítimo (el «boardwalk») más ancho de lo habitual, un bulevar con tiendas, bares y restaurantes. Arriba se convierte en el «Bridge of Sighs», una pasarela con suelo de cristal suspendida a cuarenta metros sobre el agua en popa, justo encima de la Sunset Beach Pool.

Puertas adentro, el atrio central juega con la carta ganadora de la naviera (e instagrameable). La escalinata recubierta de cristales Swarovski que hace de columna vertebral de las zonas comunes, con ascensores panorámicos de cristal que suben pegados al mar.

A proa, en las cubiertas superiores, como ya viene siendo costumbre, se reserva el espacio para el MSC Yacht Club, el clásico «barco dentro del barco» de la naviera. Al igual que en su hermano de clase se reparte por cinco cubiertas y acoge a apenas doscientos pasajeros, con restaurante, salón, piscina y solárium propios (con un ratio de exclusividad difícil de igualar en el resto de un barco de más de este porte y tamaño).

A bordo, para los amantes de las piscinas, dispone de varias con muy diferente experiencia: la Panorama Pool, en cubierta alta y con vistas al mar, para el ambiente de día; la Sunset Beach Pool, más abajo y a popa, a la que se llega en los ascensores panorámicos; y la Jungle Pool, cubierta por un techo retráctil junto a los clubes infantiles y el parque acuático.

Y como nuevamente el barco fue pensado para vivirse fuera, sumó a esas cubiertas altas un par de tirolinas que vuelan sobre el costado y un tobogán de más de cien metros, presentados en su botadura como un récord a bordo.

Fue en el puerto de Génova, un 9 de junio de 2018, cuando Sophia Loren apadrinó el barco, como ya había hecho con casi toda la flota de MSC Cruceros desde el MSC Lirica en 2003. Un buque salido de un astillero italiano, bautizado en un puerto italiano por la que quizá es la actriz más italiana.

Una última cifra para hacerse a la idea: con sus 153.516 toneladas, el MSC Seaview compartió con su gemelo, al entregarse, el título del mayor crucero jamás construido en Italia. Un récord que a los dos les duró poco, porque se lo acabarían quedando sus propias primas de clase, ya más grandes, el MSC Seashore y el MSC Seascape.