MSC Seascape

Segundo y último barco de la sub-clase EVO que llevó más lejos el concepto Seaside, el MSC Seascape salió en 2022 de los astilleros de Fincantieri en Monfalcone (Italia), un año después de su gemelo el MSC Seashore y con prácticamente su mismo tamaño. Entre los dos se reparten hoy el título del barco más largo de toda la flota de MSC Cruceros.

El punto de partida era el mismo en la clase: recrear un típico edificio de apartamentos de playa trasladado al mar, un barco pensado para vivirse por fuera. Pero si su gemelo se quedó en una decoración contemporánea sin más, el MSC Seascape se echó encima una personalidad muy marcada, la de Nueva York, la ciudad donde meses después acabaría siendo bautizado.

Ese guiño neoyorquino asoma en cuanto se sube a bordo. El casino guarda una réplica de tres metros de la Estatua de la Libertad, y una de las zonas de ambiente, bautizada como «Times Square», se cierra con un muro de pantallas de más de ocho metros que proyecta el perfil de los rascacielos de Manhattan. Todo alrededor del atrio central, que juega con la carta ganadora de la naviera (y más compartida en redes sociales): la escalinata recubierta de cristales Swarovski que hace de columna vertebral de las zonas comunes, con ascensores panorámicos de cristal que suben pegados al mar.

Puertas afuera, como ya venía de fábrica en la clase, buena parte de la vida a bordo se concentra a lo largo de un paseo marítimo (el «boardwalk») más ancho de lo habitual, un bulevar a ras de mar con tiendas, bares y restaurantes. Más arriba, ese mismo paseo se convierte en el «Bridge of Sighs» (puente de los suspiros), una pasarela con suelo de cristal suspendida sobre la piscina de popa, con el vacío bajo los pies.

A proa, en las cubiertas superiores, como ya viene siendo costumbre, se reserva el espacio para el MSC Yacht Club, el clásico «yate dentro del barco» de la naviera. En el MSC Seascape este club exclusivo se reparte por cuatro cubiertas, con restaurante, salón, piscina y solárium propios y más de un centenar de suites.

La ampliación se nota también en la mesa. El barco reúne buena parte de sus restaurantes de pago en una misma zona, el Chef’s Court, donde conviven desde un asador de carnes hasta una barra japonesa de sushi servido en cinta, pasando por un mexicano de tacos o una marisquería, entre otros.

Y como nuevamente el barco fue pensado para vivirse fuera, las cubiertas altas repiten un parque acuático de temática pirata, el Pirates Cove, que combina un par de toboganes con un circuito de puentes de cuerda para toda la familia, además de varias piscinas de ambiente muy distinto.

Corona esa oferta una atracción (atípica donde las haya) que no monta ningún otro barco de la naviera, el Robotron: un brazo robótico con asientos que voltea a quien se atreve a más de cincuenta metros sobre el mar.

Fue en el puerto de Nueva York, un 7 de diciembre de 2022, cuando el barco recibió su nombre en una gran ceremonia en la terminal de Manhattan, la primera vez que la naviera bautizaba uno de los suyos en la ciudad. Sophia Loren, madrina de casi toda la flota de MSC Cruceros desde el MSC Lirica en 2003, dio su bendición esta vez a distancia por vídeo.

Una última cifra para hacerse a la idea: desplazando sus 170.412 toneladas, el MSC Seascape heredó de su gemelo el Seashore, y estos de sus primos el Seaside y el Seaview, el título del mayor crucero jamás construido en Italia.