MSC Magnifica

El 6 de marzo de 2010, a orillas del Elba, Sophia Loren rompía la botella de champán sobre el MSC Magnifica en el puerto de Hamburgo. Para la actriz, madrina de la flota, era ya su octavo bautizo de un barco de MSC Cruceros; para la naviera, la llegada del cuarto y último miembro de la clase Musica.

Pero el Magnifica no era un gemelo más. Llegó como la versión modificada y más grande de la serie, con sus 95.128 toneladas frente a las 92.000 largas de sus hermanos, y con un puñado de rasgos que ninguno de los otros tres tenía: una piscina interior cubierta por una cúpula de cristal, un bufé ampliado y hasta una bolera. Salió, como toda la clase, de los astilleros de Saint-Nazaire, en Francia.

Esa piscina cubierta no era un capricho. El Magnifica se convirtió con los años en el gran trotamundos de MSC Cruceros: fue el barco elegido para la primera vuelta al mundo de la historia de la naviera, un viaje de 119 noches que zarpó de Génova en enero de 2019 y encadenó seis continentes. Es, por encima de todo, un barco pensado para navegar cualquier mar y cualquier clima, donde el destino pesa tanto como lo que ocurre a bordo.

El corazón de esa vocación todoterreno es La Grotta Azzurra, la piscina interior de la cubierta 13 protegida por un techo retráctil de cristal (el llamado Magrodome), el único de la clase Musica. Con él, un día de mar en el Atlántico Norte o en los fiordos noruegos se disfruta igual que uno de sol mediterráneo, algo que sus hermanos, con las cubiertas de piscina abiertas al cielo, no pueden ofrecer.

A finales de 2025, tras dos meses en el astillero Palumbo de Malta, el Magnifica sumó además lo que le faltaba. Se convirtió en el primer barco de la clase Musica en estrenar el MSC Yacht Club, el «barco dentro del barco» de la naviera, aquí con 63 suites, restaurante y salón privados y servicio de mayordomo. La misma reforma añadió dos restaurantes de especialidad, el asador americano Butcher’s Cut y el Kaito Sushi Bar, y renovó por completo el MSC Aurea Spa y el gimnasio Technogym.

Bajo todas esas novedades late la misma seña de identidad de la clase. Al embarcar recibe un atrio de tres alturas con un piano de cola semitransparente situado sobre un suelo de cristal, entre mármoles, latón y maderas de estilo italiano. Los grandes espacios conservan su carácter: el Royal Theatre de dos pisos y 1.240 butacas, la discoteca T32 con su bolera de dos calles y el Atlantic City Casino.