futuro del Costa neoClassica

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Descubrimos el futuro del Costa neoClassica: Su próxima naviera y puerto base

manuel negrin 2017
Editor Regional
Tenerife Cruceros España

22 Agosto 2017

Futuro del Costa neoClassica: Naviera en expansión,Bahamas Paradise Cruise Line (BPCL), y puerto, Palm Beach en Florida, también posicionándose en el sector de cruceros, será el doble destino para un barco recientemente vendido, el Costa neoClassica de Costa Cruceros.

Los cinco comisionados del Condado de Palm Beach acaban de aprobar, por unanimidad, este acuerdo con BPCL inicialmente para toda una década, a partir de 2018, pero con una doble opción de renovación por otros cinco años. Si bien no hubo problemas en este apartado, sí que hubo reticencias relacionadas con la afectación del tráfico y los servicios en ese puerto. Finalmente los pilotos del Puerto de Palm Beach evaluaron positivamente las operaciones de seguridad sin necesidad de cambiar de canal de navegación por parte del nuevo barco.
 

 
Repasemos la nueva naviera y puerto para el actual neoClassica que dejará Costa Cruceros el próximo mes de marzo:

 

 


Bahamas Paradise Cruise Line

La naviera, con sede en Deerfield Beach (Floridad), fue adquirida a finales del pasado año por la familia Sheehan, cuyo patriarca fue presidente y CEO de Norwegian Cruise Line Holdings. El presidente y CEO de BPCL, Oneil Khosa, con una minoría de acciones en la compañía, fue CEO de una línea de cruceros en la India y oficial de puente en Royal Caribbean International.
 
Ahora mismo BPLC navega con un barco, el Grand Celebration, con capacidad de 1.900 pasajeros y cruceros de dos noches hacia el puerto de Freeport (Grand Bahama), pero también ofreciendo paquetes más largos con estancias en alojamientos como en Grand Lucayan y el Wyndham Viva Fortuna o Marlin en Taino Beach. El nuevo buque operará de forma similar en cruceros cortos, de pocos días.


 
 

 


Puerto de Palm Beach

En el caso de que la ocupación del nuevo barco sea del 80 %, las previsiones son de un aumento de $39,2 millones actuales a $54,3 millones en ingresos netos, que se incrementarían a casi $63 millones si la ocupación sube al 70 %. En ese capítulo de ingresos netos se incluyen las compras de alimentos y suministros, alojamiento en hoteles, empleo de trabajadores portuarios, tarifas de pilotos y los gastos en la zona portuaria a cargo de tripulantes y cruceristas. Por el contrario los gastos en este destino se incrementarían hasta los $18,3 millones por servicios de agua, consejería, policía y seguridad.
 
Si bien el Puerto de Palm Beach (a sólo 45 km de Port Everglades y a 70 km del Puerto de Miami) es utilizado por barcos de un día de crucero como casino en alta mar, con la llegada de este nuevo buque será la primera vez que operará con dos naves de cruceros de larga duración.


 
 

 


El Costa neoClassica

El barco, construido en 1991 en los astilleros italianos de Fincantieri, desplaza 52.926 Toneladas y tiene actualmente 654 camarotes (428 con vistas al mar y 10 suites con balcón privado), dos piscinas, varios jacuzzis, casino, varios bares y restaurantes, salón de baile, salón de observación, pista de jogging y un centro de bienestar y gimnasio.


 
 

No te pierdas:  ¿Donde esta el Grand Celebration?

 

 
 

 
 
 
 
 
Manuel Negrín

 
 
 

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Descubrimos el futuro del Costa neoClassica: Su próxima naviera y puerto base: Manuel Negrín para cruceroadicto.com. Fuente travelagentcentral.com
 
 
 
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