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Quien viaja solo en crucero conoce bien el suplemento individual. El camarote se vende pensando en dos personas, y el que lo ocupa sin compañía suele pagar bastante más, a veces casi el doble.

Riviera Travel, una naviera de cruceros fluviales británica, ha decidido darle la vuelta con el George Eliot, un barco por los ríos de Europa en el que a partir de 2027 solo viajarán personas solas.

Cada pasajero tendrá su propio camarote y no pagará suplemento. La compañía lo presenta como el primer barco fluvial del mundo dedicado por completo a quien viaja sin acompañante.

Royal Caribbean ha vuelto a alargar el cierre de Labadee, su destino privado en la costa norte de Haití. Sus barcos no pararán allí al menos hasta abril de 2028, diez meses más de lo que anunció en julio, cuando puso el límite en junio de 2027.

No ha habido comunicado. Los pasajeros se están enterando por un correo que les cambia el itinerario. Son decenas de cruceros en nueve barcos: Adventure, Allure, Explorer, Freedom, Harmony, Independence, Serenade, Star y Symphony of the Seas.

Corazul Cruceros embarca hoy a sus primeros pasajeros en Santos, en Brasil. El Buenavista, su único barco, llegó al puerto el miércoles después de 45 días de navegación desde Hong Kong, y con este viaje arranca su primera temporada.

Durará hasta finales de marzo. Hasta fin de año hará cruceros cortos, de tres y cuatro noches, desde Santos y Río de Janeiro, con escalas en Búzios, Balneário Camboriú e Ilhabela. En 2027 pasa a salidas de siete noches hacia el nordeste del país, con noche en Salvador de Bahía, y la naviera ya estudia quedarse más allá de marzo.

El Magellan Discoverer, el nuevo barco de expedición de la naviera chilena Antarctica21, zarpa este viernes de la bahía de Corral, en Valdivia, rumbo a Punta Arenas. Por delante tiene unas 1.020 millas náuticas, cerca de 1.900 kilómetros, hasta la ciudad desde la que empezará a navegar a la Antártida en diciembre.

Es el primer crucero polar híbrido-eléctrico construido en Chile, y en toda América. Lo ha hecho el astillero ASENAV de Valdivia en unos 33 meses, con más de 500 personas entre plantilla, contratistas y proveedores, y una inversión de unos 90 millones de dólares.

La terminal C de cruceros del puerto de Barcelona atiende este domingo, 1 de noviembre, su último barco. Después la vaciarán y la derribarán para levantar en el mismo sitio otra nueva, más grande y abierta a cualquier naviera, que el consejo de administración del puerto aprobó este miércoles con una inversión de 104,5 millones de euros.

No es el único cierre. La terminal Sur, la del muelle de Barcelona frente al World Trade Center, dejará de recibir cruceros el 31 de diciembre.

Carnival Cruise Line ha empezado a poner una pegatina en la tarjeta de a bordo de los pasajeros que pagaron las propinas antes de embarcar. Es un círculo azul claro con corazones que dice "Crew love" y "I pre-paid my gratuities", algo así como "Aprecio a la tripulación" y "He pagado mis propinas por adelantado".

John Heald, el embajador de la marca, ha confirmado a Cruise Hive que es real y que "acaban de empezar". La foto que lo destapó era de un crucero del Carnival Panorama por la Riviera mexicana, y el vídeo en TikTok pasó de 43.000 visitas en un día.

Crucemundo, la compañía de cruceros fluviales con sede en Gavà, en Barcelona, cambia de modelo para 2027. Todos sus cruceros por los ríos de Europa serán todo incluido, con las excursiones y las bebidas dentro del precio, según ha contado su consejero delegado, Alexei Prokhorov, a Cruise Industry News.

El paquete de bebidas va de las nueve de la mañana a las once de la noche, café incluido, y las excursiones se harán en español y en inglés. Lo que no ha dicho la naviera es si suben los precios ni si las propinas entran en la tarifa.

El Queen Anne, el barco más nuevo de Cunard, hizo este miércoles su primera escala en Santander. Atracó a primera hora en la Estación Marítima, en el muelle de Almirante, con 3.350 pasajeros, casi todos británicos, y 1.200 tripulantes, y zarpó a las seis de la tarde rumbo a Gijón.

Venía de Bilbao. Es un crucero de siete noches desde Southampton que recorre la cornisa cantábrica en tres días seguidos, antes de volver por Cherburgo.

Los trabajadores del puerto de Barcelona cortaron este miércoles el acceso al muelle Adosado, donde están las terminales de cruceros, en protesta por los recortes de sueldo de la Autoridad Portuaria. Había cuatro barcos atracados, con más de 13.000 cruceristas entre todos.

Desde las ocho y media de la mañana hasta el mediodía no pudo entrar ni salir ningún vehículo. Ni autobuses, ni taxis, ni los traslados de las navieras.

MSC Cruceros ha cancelado el crucero del MSC Opera que tenía que zarpar este jueves de Civitavecchia, el puerto de Roma, y los pasajeros se enteraron por un mensaje de texto la víspera.

La naviera lo atribuye a "motivos técnicos", sin dar más detalles.

El barco está en dique seco en La Valeta, Malta, desde principios de octubre, y los datos de seguimiento lo seguían situando allí.

Cordelia Cruises, la naviera india que nació hace cinco años con un solo barco, opera ya con dos y desde dos puertos a la vez.

El Cordelia Sky, el antiguo Norwegian Sky, hizo el 23 de octubre su primer crucero con pasajeros desde Bombay, y ese mismo día el Cordelia Empress empezaba su temporada desde Kochi, en el sur del país.

Entre los dos barcos, según la naviera, ese día embarcaron y desembarcaron cerca de 6.000 personas.

Swan Hellenic, una naviera de expedición, ha preparado un programa de fotografía para sus cruceros a la Antártida de esta temporada. Habrá nueve salidas entre el 24 de noviembre y el 4 de abril, y en cada una solo podrán apuntarse 10 pasajeros. Cuesta 1.000 dólares por persona.

A cambio, tendrán durante todo el viaje a un fotógrafo profesional que les enseñará a sacar partido a los paisajes y a la fauna de la Antártida: pingüinos, focas, aves marinas y ballenas.

Explora Journeys, la marca de cruceros de lujo del grupo MSC, ha puesto a flote el Explora V en el astillero de Fincantieri en Sestri Ponente, en Génova. En la misma ceremonia, celebrada este lunes, se colocaron las monedas de la buena suerte en el casco del Explora VI, el sexto de los barcos que la naviera tiene encargados.

La puesta a flote es el momento en que se inunda el dique donde se ha construido el casco y el barco flota por primera vez. A partir de ahí queda todo lo de dentro: camarotes, restaurantes y zonas comunes. El Explora V entrará en servicio a finales de 2027 y navegará por el Mediterráneo, con 27 destinos en nueve países.

El puerto de Bilbao ha cerrado la mejor temporada de cruceros de su historia. Desde el primer barco, el 25 de febrero, hasta los dos últimos, que atracaron este martes, han pasado por la terminal de Getxo 104 cruceros con 233.236 pasajeros, un 29 % más que en 2025.

Son nueve barcos más que el año anterior, de 31 navieras distintas, y 11 de ellas venían por primera vez. Según la Autoridad Portuaria de Bilbao, la mitad de los cruceristas eran británicos, seguidos de alemanes y estadounidenses.

Carnival Cruise Line ha suspendido varias ventajas de sus clientes Platinum, uno de los niveles más altos de su programa de fidelidad, en tres cruceros que zarpan entre el 31 de octubre y el 1 de noviembre. El motivo que da la naviera es que en esos barcos viaja un número muy alto de clientes con ese estatus.

Los afectados se quedan sin embarque y desembarque prioritarios, sin acceso temprano al camarote y sin la entrega preferente de maletas, entre otras cosas. En la carta que han recibido, Carnival explica que son los mismos cambios que aplica en otros cruceros con muchos clientes Platinum a bordo.

Royal Caribbean Group, la empresa que está detrás de Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y Silversea, ganó 1.700 millones de dólares entre julio y septiembre, frente a los 1.600 millones del mismo trimestre del año pasado. Facturó 5.600 millones, un 9 % más, y ha vuelto a subir lo que espera ganar en todo 2026.

Para el crucerista, el dato que importa realmente está en otra parte. Según su consejero delegado, Jason Liberty, la compañía entra en 2027 con más camarotes vendidos que nunca y a tarifas récord.

Los residentes del Villa Vie Odyssey, un barco donde los pasajeros compran o alquilan su camarote para vivir a bordo mientras da la vuelta al mundo, se han quedado sin casa de un día para otro. La empresa estadounidense que lo gestiona, Villa Vie Residences, no ha conseguido pagar el combustible y el barco se queda parado en Camboya.

Según la carta que la consejera delegada, Kathy Villalbe, envió a los cruceristas a bordo, el barco entraba esa misma tarde en una parada temporal, con la tripulación a bordo para mantenerlo.

Las tormentas Austen y Boelo, que han barrido el canal de la Mancha y el golfo de Vizcaya este fin de semana, han cambiado los planes de al menos tres cruceros que salían del Reino Unido. Hay retrasos de un día, escalas canceladas y alguna sorpresa, como una parada nueva en Vigo.

El caso más llamativo es el del Ventura, de la naviera británica P&O Cruises. De acuerdo con la autoridad portuaria, retrasó 24 horas su llegada a Southampton, y el crucero siguiente perdió un día.

La naviera alemana Mein Schiff TUI Cruises ha cancelado el crucero de 20 noches a Canarias del Mein Schiff 3, que no llegó a salir de Bremerhaven (Alemania) tras chocar el domingo con dos portacontenedores en plena tormenta. El barco tiene que pasar por un astillero para reparar los daños.

El capitán, Jan Schubert, se lo comunicaba a los pasajeros por megafonía el lunes hacia las nueve de la mañana. Ese mismo día desembarcaron los 2.428 pasajeros.

Nueva Zelanda rebajará la tasa de control fronterizo que paga cada crucerista al entrar en el país. A partir del 1 de julio de 2027 pasará de 27,14 a 7,20 dólares neozelandeses, casi cuatro veces menos.

Así lo ha anunciado Casey Costello, ministra de Aduanas, que explicaba que cuando los costes previstos permiten una tasa más baja, el viajero debe notar esa rebaja.

El Mein Schiff 3, de la naviera alemana Mein Schiff TUI Cruises, chocó el domingo por la tarde con un portacontenedores al salir del puerto de Bremerhaven (Alemania), en plena tormenta y con fuertes rachas de viento. No hubo heridos, según comunicado de la naviera.

A bordo iban 2.428 pasajeros y 922 tripulantes, que empezaban un crucero de 20 noches hacia Canarias.