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[dropcap2]C[/dropcap2]osta Cruceros es una de las navieras de cruceros más antiguas del mundo. Su origen se remonta a la mediados del siglo XIX, cuando el año 1854 Giacomo Costa fu Andrea fundó una naviera especializada en el transporte de mercancías. No fue hasta casi 100 años después, finalizada la II Guerra Mundial y destruida, a causa del conflicto bélico, casi en su totalidad la flota italiana de transporte de pasajeros, cuando la compañía decidió ofrecer este nuevo servicio.

 

Con esta nueva perspectiva la compañía cambió el nombre por “Línea C” el año 1947. Ese mismo año el María C (1947) comenzó a transportar pasajeros que dividió en dos clases, 1ª y 2ª. Un año después, el Anna C (1948), su primer barco destinado por completo al transporte de pasajeros, efectuó el primer viaje trasatlántico por el Atlántico sur desde el final de la guerra. Este barco disponía de aire acondicionado en sus camarotes. Estas travesías gozaban de un indiscutible estilo italiano donde destacaba la comodidad de las estancias, el trato a los pasajeros por parte de la tripulación y una cuidada y elaborada gastronomía; estas características continúan aún presentes en toda la flota de Costa Cruceros.

 

Iniciada la década de los 50, la naviera, que ya contaba con una variada flota, empezó a ofrecer cruceros por el Mediterráneo durante la temporada baja de sus travesías trasatlánticas a bordo del Andrea C (1948) y Anna C. Gracias al éxito que la naviera cosechó con esos cruceros el año 1959 se convirtió en la primer compañía que dedicaba un barco a realizar únicamente cruceros, el Franca C (1952).

 

Los años 60 fueron de gran crecimiento para la naviera. Inauguró el “barco del futuro” el Eugenio C (1966), que ya no dividía al pasaje por clases y disfrutaba de una avanzada tecnología y elegancia. Esa misma década vio nacer el “fly and sail”, un nuevo servicio que se ofrecía en el Franca C y que permitía a sus pasajeros volar hasta el lugar donde el barco iniciara su travesía.

Poco a poco la naviera concibió sus barcos como destino de vacaciones; los convierte en auténticos hoteles flotantes y los equipa con una variada oferta en restauración y ocio. Este progreso y el consiguiente éxito dio el salto de calidad necesario y el año 1986 nació Costa Cruceros. Los años 90 son los del asentamiento de Costa Cruceros como una de las mayores navieras del mundo; esa década vio nacer algunos de los barcos que aún navegan bajo bandera de Costa: Costa Marina (1990, será traspasado este año), Costa Classica (1991), Costa Allegra (1992), Costa Romántica (1993, que será completamente remodelado y rebautizado como NeoRomantica), Costa Victoria (1996).

 

Institucionalmente esta década se caracterizó por la compra de la naviera por parte de Carnival y Aritours, al 50%, el año 1997, aunque tres años después la compañía americana se hizo con las acciones de Aritours. Poco después, el 2003, Costa Cruceros pasa a formar parte de Carnival Corporation & Plc, el mayor grupo de navieras de cruceros del mundo.

 

El año 2000 Costa inauguró el Costa Atlantica, el mayor barco que una naviera italiana había botado hasta esos momentos. Este barco presentó una gran novedad dentro de la flota de Costa Cruceros, al menos en el aspecto externo de la nave, que está cubierta de un gran número de balcones, multiplicando de esta manera los camarotes de esta categoría. Desde ese momento la flota de la compañía no dejó de crecer, tanto en número de barcos como en el tamaño de los mismos. Si el Costa Atlantica tiene una capacidad de 2680 pasajeros, los que poco a poco han entrado a formar parte de la naviera han ido aumentando considerablemente el tamaño, como el Costa Fortuna (2003), el Costa concordia (2006), el costa Fascinosa, que será inaugurado el año que viene o el barco que actualmente se está construyendo en los astilleros de Fincantieri y será entregado el mes de octubre del 2014, que con sus 4928 pasajeros se convertirá por derecho propio en el mayor barco de cualquier naviera italiana.

 

Institucionalmente, ya integrada en el grupo Carnival, Costa Cruceros adquirió la principal naviera alemana Aida Cruises el 2004; el año 2007 la naviera española Iberojet Cruceros se incorporó al grupo Carnival formando parta de Costa Cruceros como Iberocruceros, Costa financió la construcción de diferentes terminales como Palacruceros en Barcelona y arribó por primera vez al millón de pasajeros en todo el mundo, gracias a la continua implantación de nuevos mercados: Asia y Dubai en el 2006, Océano Índico y Mauricio en el 2007 o el éxito que está suponiendo en la actualidad el proyecto de vuelta al mundo a bordo del Costa Deliziosa.

 

  

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Todos los barcos de Costa Cruceros:

Nombre Año Eslora Tn Pasaj. Trip.
Sin nombre 2014 132500 4928
Costa Fascinosa 2012 290 114500 3000 1110
Costa Favolosa 2011 290 114500 3000 1110
Costa Deliziosa 2010 294 92600 2826 1100
Costa Pacifica 2009 290 114147 3780 1110
Costa Luminosa 2009 294 92600 2826 921
Costa Serena 2007 290 114500 3780 1100
Costa Concordia 2006 (2007) 290 114500 3780 1100
Costa Magica 2004 272 102587 3470 1027
Costa Fortuna 2003 272 102587 3470 1027
Costa Mediterranea 2003 293 85619 2680 897
Costa Atlantica 2000 293 85619 2680 897
Costa Voyager 2000 (2004) 180 25000 836 360
Costa Victoria 1996 (2007) 253 75166 2394 790
Costa Romantica 1993 (2003) 221 53049 1697 596
Costa neoRomantica 1993 (2011) 221 53049
Costa Allegra 1992 (2006) 187 28597 1000 466
Costa Classica 1991 (2007) 221 52926 1680 590
Costa Marina 1990 (2007) 174 25558 1000 393

(*) 2006 (2007) = año botadura / año renovación

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Información útil de Costa Cruceros:

Web oficial de Costa Cruceros en español

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Iniciado por Jesús Rico

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