Los 36 nuevos barcos de crucero en 2026: la guía completa de los que llegan este año

El 2026 tendrá un calendario lleno de bautismos y entrada en servicio de nuevos barcos de crucero, algunos de los cuales probablemente marquen tendencia para los próximos años. La industria sigue creciendo, eso está claro. Lo interesante es hacia dónde crece y si el crecimiento beneficia o perjudica al viajero y a la propia industria de los cruceros.

Este año entran en servicio 36 barcos entre oceánicos, fluviales y costeros. Las cifras varían ligeramente según la fuente porque algunas navieras no confirman fechas exactas hasta última hora, pero el panorama general está bastante definido.

En cuanto a categorías, el segmento de cruceros Premium domina con 17 barcos nuevos (la mayoría fluviales de Viking y AmaWaterways). El lujo suma 7 lanzamientos entre Four Seasons, Orient Express, Regent y A&K. Los barcos familiares/generalistas son solo 4, pero concentran la mayor capacidad: entre Legend of the Seas, MSC World Asia, Norwegian Luna y Adora Flora City suman más de 20.000 plazas. La expedición aporta un único barco, el Magellan Discoverer de Antarctica21.

Hay dos reconocidas y grandes marcas hoteleras de lujo que debutan en el mar (Four Seasons y Orient Express), un barco de hidrógeno que puede cambiar las reglas del juego medioambiental, y varios barcos gigantes que siguen apostando por el modelo vacacional de resort flotante con capacidad para más de 5.000 pasajeros que dan la espalda al «viaje» como destino, reconfirmando el concepto de el «barco» como destino, de sus navieras.

Puede que lo más llamativo sea la polarización del mercado. Por un lado tienes barcos como el Legend of the Seas de Royal Caribbean con más de 7.600 pasajeros en ocupación máxima, y por otro yates como el Four Seasons I con apenas 180 huéspedes y un ratio de tripulación prácticamente 1:1. El viajero de 2026 tiene opciones en los dos extremos. Cada vez encontrar el punto medio es un proceso más complicado para el crucerista.

En el segmento fluvial, Viking sigue dominando con ocho barcos nuevos entre Europa y el Nilo. Pero hay movimientos interesantes: la desconocida naviera Trafalgar entra en el negocio del río por primera vez, Century Cruises trae su primer barco europeo desde China, y AmaWaterways expande su presencia en el Mekong con el AmaMaya.

Los cruceros costeros americanos siguen siendo cosa de American Cruise Lines, que lanza dos barcos para navegación doméstica en Estados Unidos. No son barcos que vayan a ver muchos viajeros de habla hispana, pero forman parte de un nicho que funciona bastante bien al otro lado del Atlántico y que queremos visibilizar para los cruceristas que buscan nuevas opciones.

Lo que nos parece más relevante para el viajero:

El debut de Four Seasons y Orient Express puede subir el listón en el segmento de lujo. Son marcas hoteleras con décadas de experiencia en hospitalidad de alto nivel, y traen conceptos distintos a lo que ofrecen las navieras tradicionales. Four Seasons apuesta por un modelo casi de hotel flotante con comidas a la carta (no incluidas en el precio base), mientras que Orient Express recupera la navegación a vela con el velero más grande del mundo.

Viking Libra merece atención porque es el primer crucero capaz de funcionar con hidrógeno, aunque sea por tramos cortos. Si la tecnología funciona, puede que veamos más barcos siguiendo este camino en los próximos años.

En el extremo opuesto, los Icon Class de Royal Caribbean y los World Class de MSC siguen apostando por el modelo de máxima capacidad con parques acuáticos, montañas rusas y entretenimiento constante. No es el tipo de crucero que defendemos desde esta redacción como experiencia auténtica de navegación, pero negarlo sería ignorar una parte importante del mercado.

Eso sí, hay que ser honesto: muchos de estos megabarcos son variaciones de clases existentes. El Legend of the Seas es el tercer Icon, el MSC World Asia es el tercer World Class, el Norwegian Luna es el cuarto Prima Plus. No esperes grandes sorpresas si ya conoces sus hermanos mayores.

A continuación tienes el listado completo organizado por tipo de crucero y fecha de lanzamiento. Los datos de pasajeros corresponden a ocupación doble cuando ha sido posible verificarlo.

Nuevos barcos de crucero en 2026 – 14 OCEÁNICOS

Listado de nuevos barcos de cruceros oceánicos que entrarán en servicio este 2026 ordenador por fechas de su inauguración:

Four Seasons I

• Naviera: Four Seasons
• Tipo de Crucero: Lujo
• Capacidad: 180 pasajeros
• Tripulación: 180
• Tonelaje – Tamaño: 20.000 GT – Pequeño
• RRatio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.0 – Alto
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero:  111.1 – Alto
• Inauguración: Enero 2026

El debut de Four Seasons en el mar llega con un concepto bastante diferente a lo habitual. El barco tiene 95 suites, todas con balcón, y un ratio de tripulación que roza el 1:1. La diferencia principal está en el modelo de restauración: al igual que en sus hoteles, las comidas van aparte del precio base (excepto el desayuno). Puede sonar raro para quien está acostumbrado al todo incluido de los cruceros, pero es el formato que conocen los clientes habituales de la marca. La capitana será Kate McCue, conocida en redes sociales por su etapa en Celebrity Cruises. El barco navegará por Caribe en invierno y Mediterráneo en verano.

Emerald Kaia

• Naviera: Emerald Cruises
• Tipo de Crucero: Upper Premium
• Capacidad: 180 pasajeros
• Tripulación: 92
• Tonelaje – Tamaño: 11.000 GT – Pequeño
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.4 – Alto
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 85.9 – Alto
• Inauguración: primer trimestre 2026

Emerald amplía su flota de yates con el Kaia, que sigue el diseño de sus predecesores pero con 28 suites adicionales y una cubierta superior ampliada. El barco operará en el Mediterráneo y norte de Europa con itinerarios de 7 a 10 noches. Es un segmento intermedio entre el lujo extremo y los cruceros masivos que funciona bien para viajeros que buscan barcos pequeños sin pagar precios de ultra-lujo.

Disney Adventure

• Naviera: Disney Cruise Line
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 4.700 doble / 6.700 máx
• Tripulación: 2.300
• Tonelaje – Tamaño: 208.000 G – Gigante
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.0 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 44.3 – Medio
• Inauguración: marzo 2026

El barco más grande de Disney tiene una historia curiosa detrás. Originalmente fue encargado como Global Dream para Genting Hong Kong, pero la quiebra de esa compañía dejó el casco a medio construir. Disney lo adquirió y lo rediseñó completamente. El resultado es un barco con siete áreas temáticas (Disney Imagination Garden, Toy Story Place, Marvel Landing, entre otras) que operará todo el año desde Singapur con cruceros cortos de 3-4 noches. Es el primer barco de Disney pensado específicamente para el mercado asiático.

Norwegian Luna

• Naviera: Norwegian Cruise Line
• Tipo de Crucero: Familiar / Generalista
• Capacidad: 3.571 doble / 4.224 máx
• Tripulación: 1.338
• Tonelaje – Tamaño: 156.300 GT – Megabarco
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.7 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 43.8 – Medio
• Inauguración: 26 abril 2026

Segundo barco de la clase Prima Plus, hermano del Norwegian Aqua que debutó en 2025. Tiene un 10% más de capacidad que los Prima originales. Lo más llamativo del entretenimiento a bordo son los espectáculos tributo: uno dedicado a Elton John (Rocket Man), otro a The Eagles en el Syd Norman’s, y una fiesta de música de los 90.

Incluye el spa Mandara con suite termal y el Vibe Beach Club, que son probablemente las mejores zonas del barco para quien busque algo de tranquilidad. Operará desde Miami.

Orient Express Corinthian

• Naviera: Orient Express Sailing Yacht
• Tipo de Crucero: Lujo
• Capacidad: 108 doble / 130 máx
• Tripulación: 170
• Tonelaje – Tamaño: 26.200 GT – Pequeño
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 0.6 – Alto
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 242.6 – Alto
• Inauguración: Segundo trimestre 2026

El velero más grande del mundo. Orient Express (la marca de trenes de lujo) entra en el negocio marítimo con un concepto que recupera la navegación a vela de forma seria. El barco usa el sistema SolidSail desarrollado por Chantiers de l’Atlantique, que permite navegar realmente con el viento (no es decorativo).

Con solo 108 pasajeros y un tonelaje considerable, el ratio de espacio por huésped es de los más altos del mercado. Operará en Mediterráneo y norte de Europa.

Viking Mira

• Naviera: Viking Ocean Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 998
• Tripulación: 465
• Tonelaje – Tamaño: 54.300 GT – Pequeño
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.1 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 54.4 – Alto
• Inauguración: verano 2026

Otro barco de la serie oceánica de Viking, con el mismo diseño que lleva funcionando desde 2015. Lo interesante es el itinerario inaugural: una ruta de 7 noches entre Lisboa y Barcelona que baja hasta Tánger (Marruecos) y pasa por Mallorca, Málaga y Cádiz. Es un itinerario nuevo para Viking que combina España, Portugal y norte de África.

Legend of the Seas

• Naviera: Royal Caribbean
• Tipo de Crucero: Familiar / Generalista
• Capacidad: 5.610 doble / 7.600 máx
• Tripulación: 2.350
• Tonelaje – Tamaño:  250.800 GT – Gigante
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.4 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 44.7 – Medio
• Inauguración: 2 agosto 2026

El tercer barco de la clase Icon y el más grande que llegará en 2026. Es prácticamente idéntico al Icon of the Seas y Star of the Seas: parque acuático Category 6, la cúpula AquaDome, más de 40 restaurantes y bares, el paseo Pearl.

La novedad principal es que llevará el concepto Icon a Europa por primera vez, con base en Barcelona durante el verano. El espectáculo principal será Charlie y la Fábrica de Chocolate. También debuta un segundo Royal Railway (el restaurante con simulación de tren) ambientado en la Ruta de la Seda.

Explora III

• Naviera: Explora Journeys
• Tipo de Crucero: Lujo
• Capacidad: 926 doble / 1.473 máx
• Tripulación: 640
• Tonelaje – Tamaño: 64.000 GT – Mediano
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.4 – Alto
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 69.1 – Alto
• Inauguración: 3 agosto 2026

El tercer barco de la marca de lujo de MSC. La diferencia con los dos anteriores es que será el primero propulsado por GNL (gas natural licuado).

Se esperan algunas novedades en restauración (aunque no están confirmadas), zonas ampliadas para familias y un gimnasio al aire libre. El concepto general es el mismo: suites amplias, ratio alto de tripulación, itinerarios que evitan los puertos más masificados.

Mein Schiff Flow

• Naviera: Mein Schiff – TUI Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 3.890 doble / 3.984 máx
• Tripulación: 1.535
• Tonelaje – Tamaño: 161.000 GT – Megabarco
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.5 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 41.4 – Medio
• Inauguración: 16 agosto 2026

Barco gemelo del Mein Schiff Relax que debutó en 2025. TUI Cruises opera principalmente para el mercado alemán, aunque acepta pasajeros de otras nacionalidades.

El concepto es todo incluido con buen nivel de restauración. No es una naviera muy conocida en España, pero tiene una flota considerable y precios competitivos para quien domine el alemán o no le importe que el idioma principal a bordo no sea el español ni el inglés.

Magellan Discoverer

• Naviera: Antarctica21
• Tipo de Crucero: Expedición
• Capacidad: 76 doble / 96 máx
• Tripulación: 67
• Tonelaje – Tamaño: 6.730 GT – Pequeño
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.1 – Alto
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 88.6 – Alto
• Inauguración: tercer trimestre 2026

Barco de expedición con un diseño híbrido-eléctrico nuevo. Antarctica21 se especializa en viajes a la Antártida combinando vuelos desde Punta Arenas (Chile) con navegación, lo que reduce considerablemente el tiempo de cruce del Paso Drake.

El Magellan Discoverer es su barco más nuevo y probablemente el más avanzado técnicamente de los que operan en la zona.

Adora Flora City

• Naviera: Adora Cruises
• Tipo de Crucero: Familiar / Generalista
• Capacidad: 4.260 doble / 5.232 máx
• Tripulación: 1.300
• Tonelaje – Tonelaje – Tamaño: 141.000 GT – Megabarco
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.3 – Bajo
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 33.1 – Medio
• Inauguración: cuarto trimestre 2026

Barco gemelo del Adora Magic City (2023), diseñado específicamente para el mercado chino. Es la naviera de cruceros de China Merchants Group en la que participa Carnival Cruises Shipping.

No opera en rutas accesibles para el viajero español de momento, pero es parte del crecimiento del mercado asiático que puede cambiar el equilibrio de la industria en los próximos años.

Viking Libra

• Naviera: Viking Ocean Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 998
• Tripulación: 465
• Tonelaje – Tamaño: 54.300 GT – Pequeño
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.1 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 54.4 – Alto
• Inauguración: 3 diciembre 2026

El primer crucero del mundo capaz de operar con hidrógeno. Visualmente es igual que sus hermanos de Viking, pero la propulsión combina hidrógeno licuado y celdas de combustible que permiten tramos de navegación con cero emisiones.

No funcionará con hidrógeno todo el tiempo (la tecnología todavía no lo permite), pero es un paso importante si la industria quiere reducir su huella ambiental. Operará inicialmente en Grecia.

MSC World Asia

• Naviera: MSC Cruises
• Tipo de Crucero: Familiar / Generalista
• Capacidad: 5.240 doble / 6.782 máx
• Tripulación: 2.138
• Tonelaje – Tamaño: 215.863 GT – Gigante
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.5 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 41.2 – Medio
• Inauguración: 11 diciembre 2026

Tercer barco de la clase World de MSC Cruceros, con el mismo concepto que World Europa y World America: proa recta, 22 cubiertas, promenade interior con tiendas y restaurantes. La temática de este será asiática, con un nuevo restaurante pan-asiático en la promenade. El tobogán seco característico de la clase será una cubierta más alta que en los barcos anteriores. Comenzará con el puerto base en Barcelona.

Seven Seas Prestige

• Naviera: Regent Seven Seas Cruises
• Tipo de Crucero: Lujo
• Capacidad: 822
• Tripulación: 630
• Tonelaje – Tamaño: 77.000 GT – Pequeño
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.3 – Alto
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 93.7 – Alto
• Inauguración: 13 diciembre 2026

El primer barco de una nueva clase para Regent, que llevaba una década sin renovar su plataforma. Tendrá 12 tipos de suite diferentes, incluyendo la Regent Suite que ocupará casi 750 metros cuadrados (probablemente la suite más grande en un crucero).

El atrio Starlight es nuevo para la flota. La esperiencia es considerada de ultra-lujo con todo incluido: bebidas, excursiones, restaurantes de especialidad. Tendrá puerto base en Barcelona y Miami según temporada.

Nuevos barcos de crucero en 2026 – 20 FLUVIALES

Listado de nuevos barcos de cruceros fluviales que entrarán en servicio este 2026 ordenador por fechas de su inauguración:

S.S. Emilie

• Naviera: Uniworld Boutique River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 154
• Tripulación: 57
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.7 – Medio
• Ríos: Danubio y Rin
• Inauguración: marzo 2026

El nuevo Super Ship de Uniworld está inspirado en Gustav Klimt y lleva el nombre de su compañera y musa, Emilie Flöge. La estética es art nouveau con toques dorados al estilo del pintor austriaco.

Uniworld es probablemente la naviera fluvial con decoración más elaborada (para bien o para mal, según gustos). Navegará el Danubio con itinerarios que suelen incluir Budapest, Viena y Passau.

AmaSofia

• Naviera: AmaWaterways
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 156
• Tripulación: 51
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.1 – Bajo
• Ríos: Danubio y Rin
• Inauguración: marzo 2026

Barco número 24 de AmaWaterways para ríos europeos. Incorpora los camarotes con balcón doble (tipo francés más exterior) que han funcionado bien en otros barcos de la flota.

Comenzará en el Rin con un itinerario de 7 noches y luego pasa al Danubio. AmaWaterways tiene una alta reputación por la calidad gastronómica a bordo y las excursiones incluidas.

MS Lumiere

• Naviera: Tauck River Cruises (Scylla Cruises)
• Tipo de Crucero: Upper Premium
• Capacidad: 130
• Tripulación: 50
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.6 – Medio
• Ríos: Ródano
• Inauguración: primavera 2026

La naviera renueva su presencia en el Ródano con un barco nuevo que incluye zona wellness ampliada (Retreat), piscina en cubierta y opciones de comida al aire libre.

Tauck es una operadora americana de tours de lujo que incluye el crucero fluvial como parte de paquetes más amplios. Las excursiones suelen estar incluidas y tienden a ser de mayor calidad que la media.

MS Serene

• Naviera: Tauck River Cruises (Scylla Cruises)
• Tipo de Crucero: Upper Premium
• Capacidad: 124
• Tripulación: 50
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.5 – Medio
• Ríos: Sena
• Inauguración: primavera 2026

Hermano del MS Lumiere pero ligeramente más pequeño para adaptarse a las restricciones del Sena. Mismo concepto: zona wellness, piscina, comida al aire libre. Los itinerarios del Sena suelen empezar o terminar en París y visitar Normandía, Giverny y los castillos del valle del Loira.

Viva Beyond

• Naviera: Viva Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 116
• Tripulación: 32
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.6 – Bajo
• Ríos: Sena
• Inauguración: 10 mayo 2026

Viva Cruises lanza su submarca premium Viva Boutique con este barco renovado. Es el que tiene más suites de toda la flota Viva: 12 suites, 4 junior suites y 10 master suites.

Tres restaurantes, spa y equipamiento fitness. Es la apuesta de Scylla (la empresa matriz) por subir de categoría en el mercado fluvial europeo.

Emerald Astra

• Naviera: Emerald Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 180
• Tripulación: 52
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.5 – Bajo
• Ríos: Danubio, Rin y Mosa
• Inauguración: mayo 2026

Nueva generación de la serie Star Ship de Emerald, con interiores actualizados que toman ideas de los yates oceánicos de la marca. Mantiene el concepto de piscina cubierta que se convierte en cine, que es la firma de los barcos Emerald. Opera en los ríos principales de Europa central.

Amadeus Aurea

• Naviera: Amadeus River Cruises
• Tipo de Crucero: Upper Premium
• Capacidad: 158
• Tripulación: 46
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.4 – Bajo
• Ríos: Danubio y Rin
• Inauguración: mayo 2026

Amadeus es una naviera austriaca que lleva años operando en Europa y empieza a hacerse hueco en el mercado americano. El Aurea tiene propulsión híbrida con baterías de alto rendimiento. 12 suites con balcón y 67 camarotes, la mayoría con ventanas panorámicas abatibles.

Es una opción a considerar para quien busque alternativas a las navieras más conocidas.

American Encore

• Naviera: American Cruise Lines
• Tipo de Crucero: Upper Premium
• Capacidad: 180
• Tripulación: 43
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 4.2 – Bajo
• Ríos: Columbia y Snake
• Inauguración: mayo 2026

El séptimo barco de la serie American Riverboat, diseñado para los ríos del noroeste de Estados Unidos. La novedad es la Signature Suite de más de 90 metros cuadrados con balcón envolvente y vistas 180 grados.

American Cruise Lines opera exclusivamente en aguas americanas (ríos y costa), un nicho que tiene prácticamente en exclusiva.

Riviera Resplendence

• Naviera: Riviera Travel
• Tipo de Crucero: Upper Premium
• Capacidad: 178
• Tripulación: 44
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 4.0 – Bajo
• Ríos: Rin
• Inauguración: julio 2026

Riviera Travel es una operadora británica que está expandiéndose con más barcos en Europa. El Resplendence tiene más del 80% de camarotes con balcón francés de suelo a techo, el lounge de dos niveles característico de la marca y dos restaurantes adicionales al principal. Buena relación calidad-precio comparado con las navieras de lujo.

AmaMaya

• Naviera: AmaWaterways
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 124
• Tripulación: 51
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.4 – Medio
• Ríos: Mekong
• Inauguración: agosto 2026

Segundo barco de AmaWaterways para el Mekong, que se une al AmaDara. Los cruceros por Vietnam y Camboya suelen ser de 7 noches entre Ho Chi Minh y Siem Reap (o viceversa), con visitas a Phnom Penh y los pueblos flotantes del lago Tonlé Sap.

El rio Mekong requiere barcos más pequeños y de menor calado que los ríos europeos.

Century Star

• Naviera: Century Cruises
• Tipo de Crucero: Upper Premium
• Capacidad: 174
• Tripulación: 133
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.3 – Alto
• Ríos: Danubio
• Inauguración: Septiembre 2026

El primer barco europeo de Century Cruises, una naviera china conocida por operar en el Yangtsé. El diseño mezcla influencias de los países del Danubio: restaurante principal inspirado en la Selva Negra, bar con estética vienesa.

Es un concepto de hospitalidad oriental adaptado al mercado europeo. Puede ser interesante ver cómo funciona la combinación.

Viking Fjolvar

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 168
• Tripulación: 43
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.9 – Bajo
• Ríos: Sena
• Inauguración: no indicado día en 2026

Longship adaptado al Sena, con menor capacidad que los que operan en el Rin o Danubio debido a las restricciones del río francés. Viking domina el mercado fluvial europeo con diferencia: solo en 2026 lanza ocho barcos entre Europa y Egipto.

Viking Dagur

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 190
• Tripulación: 53
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.6 – Bajo
• Ríos: Danubio, Mosa y Rin
• Inauguración: no indicado día en 2026

Longship con el diseño que lleva funcionando desde 2012: camarotes con balcón francés, restaurante principal, área de observación panorámica. Si has estado en un Longship, sabes qué esperar. Funcionan muy bien.

Viking Haki

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 190
• Tripulación: 53
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.6 – Bajo
• Ríos: Danubio, Mosa y Rin
• Inauguración: no indicado día en 2026

Longship gemelo del Viking Dagur con idénticas características.

Viking Halogi

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 190
• Tripulación: 53
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.6 – Bajo
• Ríos: Danubio, Mosa y Rin
• Inauguración: no indicado día en 2026

Longship gemelo del Viking Dagur con idénticas características.

Viking Rota

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 190
• Tripulación: 53
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.6 – Bajo
• Ríos: Danubio, Mosa y Rin
• Inauguración: no indicado día en 2026

Longship gemelo del Viking Dagur con idénticas características.

Viking Sjofn

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 190
• Tripulación: 53
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 3.6 – Bajo
• Ríos: Danubio, Mosa y Rin
• Inauguración: no indicado día en 2026

Longship gemelo del Viking Dagur con idénticas características.

Viking Ptah

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 82
• Tripulación: 48
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.7 – Alto
• Ríos: Nilo
• Inauguración: no indicado día en 2026

Barco para el Nilo que amplía la presencia de Viking en Egipto. Más pequeño que los europeos por las características del río. Los itinerarios suelen cubrir Luxor, Asuán y los templos principales del Valle de los Reyes.

Viking Sekhmet

• Naviera: Viking River Cruises
• Tipo de Crucero: Premium
• Capacidad: 82
• Tripulación: 48
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 1.7 – Alto
• Ríos: Nilo
• Inauguración: no indicado día en 2026

Barco gemelo del Viking Ptah con idénticas características para el Nilo.

Nile Seray

• Naviera: A&K Sanctuary (Abercrombie & Kent)
• Tipo de Crucero: Lujo
• Capacidad: 64
• Tripulación: 96
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 0.7 – Alto
• Ríos: Nilo
• Inauguración: finales 2026

El quinto barco de A&K para Egipto. Las suites de entrada tienen 33 metros cuadrados con balcón tipo Julieta, y las dos suites principales tienen balcón completo con jacuzzi privado.

A&K es el segmento más alto del mercado fluvial del Nilo, con precios acorde.

Nuevos barcos de crucero en 2026 – 2 COSTEROS

Listado de nuevos barcos de cruceros costeros que entrarán en servicio este 2026 ordenador por fechas de su inauguración:

American Maverick

• Naviera: American Cruise Lines
• Tipo de Crucero: Lujo
• Capacidad: 125
• Tripulación: 50
• onelaje – Tamaño: 3.000 G
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.5 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero: 24.0 – Bajo
• Inauguración: no indicado día en 2026

Séptimo barco de la serie Project Blue de American Cruise Lines. Cinco cubiertas, todos los camarotes con balcón privado, Sky Lounge y paseo panorámico en cubierta superior. Opera rutas costeras por Estados Unidos: región de Nueva Inglaterra, Alaska, costa del Pacífico.

American Ranger

• Naviera: American Cruise Lines
• Tipo de Crucero: Lujo
• Capacidad: 125
• Tripulación: 50
• Tonelaje – Tamaño: 3.000 G
• Ratio Pasajero/Tripulante – Nivel de Servicio: 2.5 – Medio
• Ratio Espacio por Pasajero (PSR) – Espacio por Pasajero:  24.0 – Bajo
• Inauguración: no indicado día en 2026

Octavo barco de la serie Project Blue, gemelo del American Maverick con idénticas características

✱Nota: Las fechas de lanzamiento pueden variar según las navieras. Actualizaremos esta guía conforme se confirmen cambios.