Semana 3 a 9 septiembre 2022
Estas han sido las noticias más importantes en el mundo de los cruceros con interés para el crucerista y publicadas en el momento en el que han llegado a la redacción.
Colocada la quilla del nuevo Queen Anne de Cunard
Costa Cruceros cancela programas de invierno en europa en dos barcos
Crucerista muere atacada por tiburón mientras buceaba en las Bahamas
Nueva naviera de cruceros francesa, Compagnie Française de Croisières, presentada en París
MSC World Europa será bautizado el 13 de noviembre en Doha
Carnival Celebration inicia las pruebas de mar
El crucero más grande del mundo aguarda su futuro como chatarra
Policía española arresta a 3 pasajeros por estafar al casino del Wonder of the Seas
● Todas estas noticias y muchas más en nuestro programa LIVE en directo «Actualidad de Cruceros» desde la redacción.
viernes, 9 septiembre 2022
Cunard Line colocó ayer jueves la quilla de su nuevo barco, el Queen Anne, con capacidad para 3.000 pasajeros.
La «colocación de la quilla» marca el primer paso oficial en la construcción física del barco y en la que se realiza la ceremonia de la moneda.
La capitana Inger Klein Thorhauge soldó la moneda ceremonial en la quilla antes de que una enorme grúa arrastrara la pieza central del Queen Anne colocándola junto a la superestructura del barco.
El crucero MS Queen Anne es el buque más nuevo de Cunard Line que se unirá a la flota a principios del 2024.
El barco se encuentra actualmente en construcción en Italia, en el astillero de Fincantieri en Marghera/Venecia. Su lanzamiento está programado para 2023 y su inauguración en enero de 2024.
Fuente: Cunard Line
Para sorpresa de los cruceristas Costa Cruceros ha cancelado los programas de invierno en dos barcos en Europa de forma inesperada y a pocos meses de los primeros embarques.
Según el comunicado en inglés de la naviera, el Costa Venezia operará solo hasta principios de diciembre. Todos los cruceros desde el 1 de diciembre hasta mediados de abril de 2023 han sido cancelados.
Según el propio comunicado se indica como razón para la cancelación del Costa Venezia: «El producto es la oferta ideal para algunas nacionalidades que en el escenario actual no pueden acceder a él«.
El barco estaba preparado para ofrecer cruceros desde Turquía a Egipto, Israel y Chipre, visitando Estambul, Bodrum, Limassol, Haifa, Alejandría y Kusadasi.
El próximo año el Costa Venezia se transferirá a la flota de Carnival Cruise Line en Norteamérica, como parte de Costa by Carnival, zarpando desde Nueva York.
Además, el Costa Diadema termina de forma inesperada su temporada el 22 de noviembre en el Mediterráneo. Así su temporada de invierno que se extendía hasta el 7 de abril de 2023 ha sido cancelada.
En el propio comunicado se puede leer:
“El Costa Diadema retomará su programa de cruceros a partir del 7 de abril de 2023 con los ya programados cruceros de 14 días por Canarias y, posteriormente, cruceros de siete días por el Mediterráneo Occidental, que ya están disponibles en todos nuestros canales”.
La razón para esta cancelación parecen ser «cambios operativos«. Los viajeros afectados han sido ya contactados por la naviera y agencias para darles soluciones alternativas de nuevos cruceros y compensación por el cambio.
Estaremos atentos a cualquier novedad o explicación si finalmente se produjera.
Fuente: Costa Cruises
miércoles, 7 septiembre 2022
El martes 6 de septiembre, una crucerista del Harmony of the Seas murió tras ser atacada por un tiburón mientras realizaba una excursión en tierra independiente. Algo que tristemente fue confirmado por el Grupo Royal Caribbean horas después del hecho.
Según el canal de televisión norteamericano NBC News, entre 5 y 7 personas más estaban buceando con la mujer no identificada. Durante una conferencia de prensa, la superintendente de policía de las Bahamas, Chrislyn Skippings, indicaba que los miembros de la familia habían presenciado el ataque y ayudaron a sacar a la víctima del agua. Luego fue llevada en bote al Hospital Fort Montagu.
El accidente involucró a una mujer de 58 años originaria de Pensilvania, Estados Unidos, y ocurrió en una zona muy popular para la práctica del buceo cerca de Green Cay, al norte de Bahamas.
Royal Caribbean indicó que estaba «brindando apoyo y asistencia a los seres queridos de los pasajeros afectgados durante este momento difícil«.
El Harmony of the Seas se encuentra actualmente realizando un itinerario de 7 noches de ida y vuelta por el Caribe Occidental desde el puerto de Port Canaveral iniciado el pasado 4 de septiembre.
Fuente: NBC News – Royal Caribbean
En el día de hoy, Compagnie Française de Croisières (CFC), ha sido presentada oficialmente en París. Lo ha hecho definiéndose como una compañía premium para el crucerista de habla francesa y que apuesta por itinerarios largos.
Ha indicado que intentará atraer a un mercado sin explotar en Francia con un producto premium a bordo del Renaissance (antiguo Maasdam de Holland America Line).
Clément Mousset, presidente y cofundador de la nueva empresa, indicaba
“Nuestra posición en el mercado está vacía hoy. Ponant es líder en cruceros de lujo, algunas líneas internacionales tienen productos principales (comercializados en Francia), pero estamos ofreciendo un producto de cruceros premium”.
Su foco se centrará en un producto de calidad con identidad francesa. El estilo y la gastronomía será genuinamente francesa, y a bordo todo el personal que atiende a los pasajeros hablará francés con fluidez. Incluso su director de operaciones y cofundador, Cédric Rivoire-Perrochat, indicaba que todos los cruceros partirán de los puertos de origen franceses.
Su primer barco entrará en servicio el próximo febrero con una programación que tendrá el puerto base de Le Havre antes de trasladarse al de Marsella en septiembre.
La mayoría de los itinerarios tienen entre 10 y 15 noches, con algunas salidas más cortas y un crucero de vuelta al mundo programado para principios de 2024.
El Renaissance tiene capacidad para aproximadamente 1.258 pasajeros en ocupación doble. Destaca que 100 camarotes se destinarán a ocupación individual, sin cargo adicional.
El barco, actualmente atracado en Grecia, partirá pronto. Su primer hito importante será el cambio de bandera francesa antes de entrar en dique seco. La ceremonia de nombramiento está programada para febrero en Le Havre antes de su primer crucero, que partirá el 10 de febrero.
Fuente: Compagnie Française de Croisières
El Grupo MSC, en colaboración con Qatar Airways, han revelado en el día de hoy que la ceremonia de nombramiento del nuevo buque insignia de MSC Cruceros, MSC World Europa, tendrá lugar el 13 de noviembre en Doha, capital de Qatar, donde además será inaugurada oficialmente la nueva Gran Terminal de Cruceros de la ciudad.
El evento ratifica la apuesta y el compromiso de MSC con Qatar y la creciente importancia de Oriente Medio.
El nuevo barco, que desplaza 215.863 gt ,será el crucero propulsado por GNL más grande del mundo e inaugurará oficialmente la nueva Terminal Grand Cruise del puerto de Doha.
MSC World Europa atracará en la nueva terminal de Doha durante la Copa Mundial de la FIFA y se utilizará como hotel flotante.
Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de la División de Cruceros del Grupo MSC, dijo:
“Estamos increíblemente orgullosos de que en noviembre bautizaremos en Doha nuestro crucero más innovador, así como el más grande del mundo con bajo impacto ambiental.
MSC World Europa representa el futuro de los cruceros, un nuevo concepto que ofrecerá a nuestros pasajeros una experiencia de crucero sin precedentes e inolvidable, por lo que el evento de lanzamiento tendrá lugar en una de las siete nuevas Maravillas Urbanas del Mundo junto con la inauguración del nueva y magnífica Gran Terminal de Cruceros en la ciudad.
También me gustaría agradecer a Qatar Airways por la colaboración y por su apoyo en la realización de este evento. Celebraremos la entrada en servicio del muy esperado MSC World Europa, el primero de nuestros barcos pioneros de «Clase World» .
MSC World Europa será el barco de pasajeros más grande y de mayor rendimiento ecológico que zarpe de Doha, y de todo el Oriente Medio .”
La nueva Grand Cruise Terminal de Doha es una instalación de última generación de 24.000 metros cuadrados con capacidad para operar 28.000 pasajeros y albergar dos megacruceros por día. La instalación dispondrá de un acuario en la terminal y una galería especializada en arte islámico, entre sus muchas características.
El barco tiene previsto su viaje inaugural desde Doha el 20 de diciembre, ofreciendo cruceros de siete noches con escalas en Dubai, Abu Dhabi y Sir Bani Yas Island en los Emiratos Árabes Unidos, además de Dammam en Arabia Saudita.
Para la próxima temporada de invierno, MSC Opera también ofrecerá itinerarios de 7 noches en la región del Golfo con escalas en Dubai, Abu Dhabi y la isla de Sir Bani Yas, además de dos destinos en Omán: Muscat y Khasab.
A partir de marzo de 2023, MSC World Europa se trasladará al Mediterráneo navegando en cruceros de siete noches a los puertos italianos de Génova, Nápoles y Messina, así como a La Valeta en Malta, Barcelona en España y Marsella en Francia.
Fuente: MSC Cruceros
martes, 6 septiembre 2022
El responsable de comunicación de Carnival Cruise Line, John Heald, anunciaba que el Carnival Celebration ha comenzado oficialmente sus pruebas de mar, una serie de maniobras y pruebas que un barco debe superar antes de que pueda ser entregado a la línea de cruceros.
Heald compartió una conversación que tuvo con el capitán del barco, Vincenzo Alcaras, quien indicaba:
“Durante las pruebas en el mar, el barco se somete a varios test, que tienen como objetivo determinar la capacidad del barco y su rendimiento. Hacemos muchas, solo enumero algunas, como pruebas de resistencia,dirección, velocidad, propulsores, y pruebas en zig-zag, que son parte de los test de maniobra y todas las pruebas requeridas por clase”
El crucero que se está construyendo actualmente en el astillero Meyer en Turku, Finlandia, navegará hasta el Mar Báltico para probar todos los sistemas técnicos y náuticos importantes durante la prueba.
Después de completar las pruebas en el mar, Carnival Celebration estará en camino para ser entregado y comenzar a operar a tiempo en noviembre de 2022.
La construcción del barco es completa externamente, mientras que en los interiores, Meyer Werft todavía está trabajando en la finalización de las áreas públicas. En los próximos meses, los trabajadores del astillero desembarcarán y los miembros de la tripulación de Carnival Cruise Line abordarán el buque.
Después de entregar el barco, el barco gemelo del Carnival Mardi Gras se dirigirá a Southampton. El primer viaje tiene previsto su salida el 6 de noviembre de 2022, siendo un crucero transatlántico hasta Miami.
Como la mayoría de los barcos de Carnival Cruise Line, el nuevo crucero se posicionará en el Caribe. Desde Miami, Carnival Celebration partirá semanalmente en cruceros hacia el Caribe occidental y oriental
El Carnival Celebration es el segundo barco de la clase Helios para la naviera estadounidense, también conocida como Clase Excellence, y que usa gas licuado para su propulsión.
Será entregado aproximadamente un año después que su barco hermano Carnival Mardi Gras, también construido en Turku. El próximo año, el astillero entregará el tercer y último crucero de GNL del pedido actual, el Carnival Jubilee.
Carnival Celebration será similar en muchos aspectos a su barco hermano Mardi Gras. La mayoría de las áreas públicas a bordo se dividen en seis espacios temáticos llamados zonas. Tres de estas zonas son las mismas que en Mardi Gras: Lido, Summer Landing y The Ultimate Playground. Los otros tres tienen nuevos temas: Celebration Central (el atrio), The Gateway (zona temática de viajes) y 820 Biscayne (zona temática de Miami).
Tiene programado debutar desde Miami el 21 de noviembre para comenzar su programa de cruceros por el Caribe durante todo el año.
Fuente: Catalunya Press
lunes, 5 septiembre 2022
El que iba a coronarse como el barco de crucero más grande de todos los tiempos con capacidad para 9000 pasajeros, 20 cubiertas y 342 m de eslora, espera su final desenlace que apunta a ser vendido como chatarra antes de que llegue a alta mar.
Global Dream II habría batido todos los récords hasta la fecha si la propietaria de la naviera china Dream Cruises, Genting Hong Kong, no hubiera quebrado y con ella los astilleros que controlaba en Europa.
En marzo de 2018, Genting Hong Kong anunció que Dream Cruises operaría los dos superbarcos que operarían desde puertos chinos durante la temporada de verano y por el sudeste asiático, Oceanía y la costa oeste de los Estados Unidos durante el resto del año.
La construcción del primer barco, Global Dream, comenzó el 8 de marzo de 2018 en las instalaciones de Wismar y Rostock.
La construcción del segundo barco, conocido como el Global Dream II, comenzó su construcción el 10 de septiembre de 2019 en Rostock.
Debido al cierre temporal del astillero en 2020 como resultado de la pandemia de COVID-19, se detuvo la construcción de ambos barcos.
El Global Dream II inacabado fue cancelado completamente en junio de 2022 después de que el astillero MV Werften se declarara en quiebra en enero de 2022.
Ahora el enorme barco está listo para convertirse en chatarra antes de su viaje inaugural.
Fue construido por la firma germano-hongkonesa MV Werften y su construcción estaba casi terminada cuando la empresa se declaró en bancarrota a principios de año.
La construcción del barco costó hasta el momento de la parada 1.400 millones de euros, y durante mucho tiempo ha estado buscando un comprador que invierta los 1.000 millones de euros necesarios para terminarlo y salvarlo de la chatarra. El barco se encuentra en Wismar, Alemania, esperando comprador que parece no llegar.
Para mayor complicación, el astillero fue vendido al grupo Thyssenkrupp, quienes han indicado que los barcos de cruceros deben estar fuera de las instalaciones antes de finalizar 2023.
Sin un claro comprador ya se ha contactado con la mayor empresa en el desmontaje de barcos situada en Turquía. Aun así les quedaría el reto de llevarlo hasta las costas turcas.
Fuente: Catalunya Press
sábado, 3 septiembre 2022
La Guardia Civil española arrestó a 2 pasajeros británicos y uno francés acusados de fraude, una vez el Wonder of the Seas de Royal Caribbean atracara en el puerto de Barcelona el pasado mes de agosto.
Las tres personas presuntamente participaron en partidas de póquer en el casino del barco, y donde la tripulación detectó juego sospechoso.
Según las autoridades españolas, los hechos tuvieron lugar mientras el barco se encontraba en su día de navegación del itinerario por el Mediterráneo occidental.
Después de que los miembros de la tripulación se percataron del fraude, se pusieron en contacto con la policía española, que los estaba esperando cuando el Wonder of the Seas atracó.
El modo de actuación fue detectado por la seguridad del Casino. Dos de los sospechosos se sentaron juntos en la mesa de póquer, mientras el tercero lo hacíaa en el extremo opuesto. El trabajo de ese tercero era distraer al crupier, permitiendo que los primeros intercambiaran cartas.
Los agentes de la Unidad Fiscal y de Fronteras de la Guardia Civil de Barcelona detuvieron a los 3 presuntos autores a bordo. Los acusaron de fraude y confiscaron 37.000 € en efectivo.
La policía no dio a conocer los nombres de los implicados. Al menos uno de ellos es reincidente. Tras consultar bases de datos policiales, la Guardia Civil determinó que tenía antecedentes policiales desde 2014 en Estados Unidos por la comisión de hechos similares.
Fuente: Catalunya Press
