International Cruise Summit Madrid 2016 – Emisión en Directo

El CEO de Celestyal Cruises con su equipo en la cena del evento organizada en el Santiago Bernabéu

Después de un día cargado de ponencias, paneles y entrevistas, la organizadora Cruises News Media Group celebra su habitual cena para prensa, speakers y patrocinadores.

Las navieras pequeñas se quejan de que tienen mayores problemas a la hora del atraque, así lo defiende Jacqui Nobile, de Thomson Cruises, y Javier Rodríguez, de Pullmantur Cruceros.

El representante del puerto de Copenhague habla de la increíble expansión de sus instalaciones y del crecimiento de cruceristas, ya que esperan más de 800.000 pasajeros el futuro año.

No podemos olvidar que es el mayor puerto de cruceros del Báltico y homeport de muchos barcos.

Comienza el último panel del día con Captain Michael McCarthy, presidente de Cruise Europe, como moderador.

En el se hablará del desarrollo de Puertos, estrategias y operaciones de cruceros.

 Las diferencias que las navieras encuentran en los diferentes puertos provoca que el acceso a los buques por parte de los pasajeros tenga soluciones distintas, como el caso de Port Canaveral, puerto en el que se instaló en pocas horas una pasarela para el embarque de cruceristas.

Shirley Henderson, de Carnival UK, afirma que para la naviera sería más rentable no permanecer en puerto y así poder abrir las tiendas o el casino, por ejemplo.

Las navieras deberían observar a su clientela y ser un poco más creativos con las excursiones que ofrecen, ya que pierden muchos clientes al ser más caras que las de agencias alternativas.

Las navieras han observado que los cruceristas participan cada vez menos de las excursiones en tierra, creen que deben organizar buenas experiencias para las familias y, sobre todo, reflexionar sobre la comercialización de las experiencias personalizadas.

Comienza un interesante panel con Niamh McCarthy, de Excursions Ireland, como moderadora.

Las navieras no deben tratar a sus pasajeros como personas que transportan de un lugar a otro, deben ofrecer unas experiencias que solo se consiguen conociendo los destinos y relacionándose con los organismos turísticos, pensar de forma creativa, contratando guías que conocen muy bien todo lo que explican…

Clare Ward, Senior Commercial Planning Manager de la naviera, afirma que los cruceristas son cada vez más independientes.

En Fred Olsen quieren crear un producto que dé la sensación al crucerista de ser independiente en sus excursiones en tierra.

El Brexit vuelve a aparecer en el ICS2016. Jacqui Nobile, de TUI TRAVEL PLC, dice que ahora solo afecta en el tema económico, cambio de divisas principalmente, por su parte David Selby, moderador del panel, comenta que paradójicamente y a pesar de la inestabilidad económica, las navieras británicas están construyendo nuevos barcos

Según  Mario Zanetti de Costa Cruceros, hay dos áreas de responsabilidad, una, más lírica en la que se crean los sueños (DESTINOS) y otra más prosaica (PRECIO), que se centra en lo que puede costar el destino escogido.

Después de conocer un poco más las virtudes de Crystal Cruises, toca hablar de itinerarios y el papel que tiene el Marketing y Ventas en el proceso de elaboración de los mismos.

Eso es Crystal Cruises, naviera de cruceros marítimos, cruceros fluviales, cruceros aéreos, yates… todo en un ambiente exclusivo, lujoso y all inclusive

Helen Panagos, VP Marketing and Sales, nos cuenta como se viaja con Crystal Cruises.

Richard Vogel: “Somos una línea de cruceros muy pequeña, por eso nos debemos concentrar en nuestras fortalezas”.

Los barcos de Croisières de France navegarán como buques de Pullmantur Cruceros en 2017.

Richard Vogel incide que Pullmantur es marca española pero están invitados todos los cruceristas sabiendo que reservan un producto español.

Según Richard Vogel la fortalezadñ de Pullmantur Cruceros es que es una naviera para el crucerista español y la debilidad es que no han sabido transmitir esa fortaleza estos últimos años.

Virginia, CEO de Cruises News Media Group, entrevista a Richard Vogel, nuevo CEO y Presidente del Grupo Pullmantur.

Maribel Rodríguez comenta la total falta de certeza después del Brexit, aunque ya se sabe que los turistas ingleses pagarán mucho más si quieren viajara al extranjero, aerolíneas como easyJet podrán trasladar su sede a otro país europeo…

La ponente cree que antes de la salida de la U.E. deben mantener relaciones de trabajo entre Bruselas y Londres.

Eso se ha de extrapolar al sector turístico, dada la importancia de este sector en la economía de los países.

El CEO de Celestyal Cruises ha anunciado que la compañía tendrá difícil encontrar barcos de segunda mano, por lo que van a tener que construir nuevos buques.

Kerry Anastassiadis cree que el nuevo presidente de U.S.A. no modificará nada sobre lo que se ha decidido hasta la fecha sobre Cuba.

Richard Vogel muestra su preocupación a la hora de poder conjugar el mercado asiático con el occidental.

A continuación habla de los lugares en los que sí que hay presencia de barcos del Grupo Pullmantur, incidiendo en la variedad de puertos bases del Grupo, como Cartagena de Indias, Panamá o Costa Rica

Parece ser que sí. Las navieras apuestan cada vez más por ese mercado y algunas de ellas prevén duplicar sus cruceristas en la zona en pocos años.

 Richard Vogel, presidente y CEO del Grupo Pullmantur, comenta que el crecimiento de otras zonas, como el Norte de Europa, no han afectado al Mediterráneo. Sigue siendo la segunda zona con más cruceristas, después del Caribe, como ha anunciado Massimo Brancaleoni, Senior VP Global Sales de Costa Cruceros

El primero en tomar la palabra para hablar del futuro y los desafíos del sector de cruceros es Kerry Anastassiadis.

El principal desafío es la inseguridad que provoca la situación geopolítica actual en el Mediterráneo.

El señor Vago anuncia que en breve abandonará su cargo como presidente de CLIA Europa. Sera sustituido por Kerry Anastasiadis, actual CEO de Celestyal Cruises.

Lee la entrevista que le realizamos desde cruceroadicto cuando fue anunciado su nombramiento.

https://cruceroadicto.com/kyriakos-anastassiadis-celestyal-cruises.html

Pierfrancesco Vago incide en que el objetivo de las navieras es el del cuidado del medio ambiente. Estos últimos años los avances en este campo son evidentes.

Pierfrancesco Vago, actual presidente de CLIA Europa y Executive Chairman de MSC Cruceros, realiza un balance del sector de los cruceros, hablando de su presente y, sobre todo, su halagüeño futuro.

El evento ICS2016 ha comenzado después de un acto inaugural. Durante todo el día cruceroadicto.com estará informando en directo de todo lo que acontezca.