Noticiero de Cruceros ● 16 a 22 julio 2022 [VIDEO]

Disney Cruise Line ofrecerá cruceros desde Port Everglades por primera vez justo para unos nuevos cruceros de otoño recién anunciados.

A partir del 20 de noviembre, Disney Cruise Line tendrá su puerto base en Port Everglades por primera vez y Disney Dream ofrecerá viajes de cuatro y cinco noches por el Caribe occidental y las Bahamas desde el puerto de Fort Lauderdale. Los destinos incluirán Gran Caimán, Cozumel, Nassau y la isla privada de Disney, Castaway Cay.

Además, con cruceros desde Florida, California y Nueva York, tanto adultos como niños descubrirán la maravilla de las fiestas a bordo de Halloween on the High Seas y Very Merrytime Cruises.

“Estamos entusiasmados de brindarles a las familias experiencias que crean recuerdos duraderos”, dijo Sharon Siskie, vicepresidenta sénior y gerente general de Disney Cruise Line. “Con ofertas para toda la familia, actividades especialmente seleccionadas tanto para Halloween como para las festividades y un nuevo puerto base en el sur de Florida, nuestros visitantes tendrán más formas que nunca de experimentar la magia de Disney en el mar”.

Los cruceros de Halloween en alta mar regresarán desde mediados de septiembre hasta octubre de 2023. A bordo de estos viajes, los cruceristas comerán, beberán y darán miedo con sus personajes favoritos vestidos con disfraces de Halloween, celebrar la temporada en Mickey’s Mouse-querade festeje, disfrutar del truco o trato en el mar y más.

Desde principios de noviembre hasta diciembre, los barcos de Disney Cruise Line estarán más alegres y brillantes durante los cruceros Very Merrytime que celebran el espíritu de la temporada navideña. En estos viajes, el Disney Magic adquirirá un significado completamente nuevo con personajes vestidos con atrezos festivos de la cabeza a los pies, una ceremonia especial de iluminación del árbol, decoración festiva e invitados especiales: Papá Noel y la Sra. Claus.

Fuente: Disney Cruise Line

El Carnival Jubilee zarpará desde Galveston, Texas el próximo año y el tercer crucero de Carnival Cruise Line propulsado por gas natural licuado (GNL) ha mostrado su conexión con Texas por primera vez ayer durante la ceremonia de colocación de la quilla en Meyer Werft en Papenburg, Alemania.

Con cascos con forma de vaquero, la presidenta de Carnival Cruise Line, Christine Duffy, se unió al director general de Meyer Werft, Bernard Meyer, y al vicepresidente sénior de nuevas construcciones de Carnival, Ben Clement, entre otros, para celebrar el hito de la construcción colocando monedas debajo de un bloque de quilla de 375 toneladas.

Las monedas traen la buena suerte para el barco y permanecerán bajo su estructura mientras se construye la nave.

Una de las monedas de la suerte del barco es una moneda oficial del barco que conmemora una parte importante de la historia del Carnival mientras celebra su futuro mostrando Carnival Jubilee junto con el MS Jubilee original de 1986. Las monedas se colocarán más adelante en un compartimento especial cerca del mástil del Carnival Jubilee como accesorios permanentes del barco.

“Nuestros planes para Texas son tan grandes como el propio estado y esperamos traer invitados a bordo de nuestro tercer barco de clase Excel que será tan magnífico como sus barcos hermanos Mardi Gras y Carnival Celebration. Estoy extasiado de estar aquí para este momento importante y presenciar la construcción ahora oficialmente en marcha. Carnival Jubilee mejorará significativamente nuestras ofertas desde Galveston como líder de la industria en el mercado de cruceros de Texas y un importante contribuyente a la economía turística de Galveston”, dijo Duffy.

El Carnival Jubilee será el primer barco de Carnival Cruise Line construido en Papenburg, Alemania. Meyer Werft quienes ya han construido otros cuatro barcos propulsados ​​por GNL para otras líneas de cruceros bajo Carnival Corporation.

Fuente: Carnival Cruise Line

Pietro Sinisi, capitán del Costa Luminosa, de la naviera Costa Cruceros, ha sido galardonado con la Medalla de Bronce al Mérito de la Marina por sus esfuerzos en el rescate de un barco en llamas en el mar Egeo.

La medalla fue impuesta por el Comandante de la Guardia Costera italiana durante una ceremonia militar conmemorativa del 157 aniversario del Cuerpo de Capitanías Marítimas.

El 21 de noviembre de 2018, el capitán Sinisi colaboró ​​en el rescate de once tripulantes de la motonave Kilic durante condiciones meteorológicas adversas mientras comandaba el Costa Luminosa. 

Debido a la desafiante labor, el capitán Sinisi, garantizando la seguridad de sus pasajeros, ejecutó una intervención de salvamento rápida y eficaz.

Cuando el Costa Luminosa recibió una llamada de socorro del Centro de Coordinación de Rescate de la Guardia Costera griega, navegaba al sur del Peloponeso y se dirigía hacia el puerto de Katakolon. 

La tripulación de once hombres fue finalmente rescatada por una embarcación del Luminosa pilotada por el oficial de seguridad Marco Genovese y luego fue transbordada a otro buque de carga previamente involucrado en las operaciones de la Guardia Costera griega.

“Este reconocimiento es para el trabajo en equipo, que ha sido fundamental para completar la operación de rescate en esas condiciones. En ciertas situaciones, es crucial para un capitán tomar las decisiones correctas en el menor tiempo posible. Pero es aún más importante poder contar con un equipo sólido y competente, que apoye la toma de decisiones y posibilite el logro de la meta”, dijo Sinisi.

Fuente: Costa Cruises

Las navieras de cruceros fluviales están vigilando el Rin mientras una ola de calor sin precedentes continúa asolando Europa provocando niveles de agua «inusualmente bajos«.

Hasta ahora, todos los cruceros continúan operando con normalidad en lo que es la primera temporada completa de navegación después de la pandemia, pero las navieras están haciendo planes para modificar los itinerarios si fuera necesario.

En el pasado, cuando el nivel bajo del agua impedía que los cruceros fluviales navegaran de un lugar a otro, las navieras transferían pasajeros a diferentes barcos en el camino y continuaban operando excursiones en tierra con normalidad.

Los problemas actuales están afectando al tramo alemán del Rin. El Instituto Federal de Hidrología de Alemania (BfG), la institución científica responsable de las vías fluviales del país de propiedad federal, advierte que los niveles del agua continúan cayendo.

Esta semana se informó que el nivel en Kaub, cerca del popular Loreley Rock, se redujo a poco menos de 71 cm desde  los 76,2 cm de la semana pasada.

«La sequía y las altas temperaturas están poniendo a prueba el equilibrio hídrico de Europa Central«, dijo BfG en un comunicado.

«En muchos casos, los rendimientos de agua en los ríos son inusualmente bajos para julio. Como consecuencia, la navegación enfrenta obstáculos cada vez mayores. Si bien las profundidades de las vías se reducen en algunos tramos, la red completa de rutas fluviales de Alemania aún es navegable. Se espera que la próxima semana vea más descensos en los niveles de agua«.

Representantes de las navieras de cruceros fluviales comentan que por ahora siguen navegando mientras que continuarán observando la situación. Además tienen planes de contingencia en caso de que fueran necesarios.

Fuente: Instituto Federal de Hidrología de Alemania (BfG) y varias navieras

Ha sido la propia presidenta de Azamara, Carol Cabezas, la que anunciaba que la naviera de cruceros ya no requerirá la prueba de COVID-19.  Esto se une a otras que en los últimos días han indicado que eliminan este requisito para embarcar.

Pero más allá del titular que la comunidad de cruceristas esperaba desde hace mucho tiempo, el anuncio viene con muchas excepciones y sólo para salidas seleccionadas debido a que no todos los países permiten llegar a sus puertos sin haber embarcado con un test negativo.

Si bien muchos viajeros estarán contentos con la noticia, esto no significa que los pasajeros estemos liberados de cumplir todos los requisitos. Muchos puertos en todo el mundo aún requieren que los cruceros exijan pruebas antes de embarcar en el barco.

Así Azamara especificaba que aunque no requiere que los pasajeros se hagan la prueba antes de un viaje, aún podría ser que el puerto de salida lo requiera de los barcos. Todavía muchos puertos requieren este test como especificaba la naviera, tales como Atenas, Miami, Singapur, Sydney, Tokio y otros muchos.

Esta eliminación del requisito para determinados cruceros de Azamara entrará en vigor a partir del 25 de julio. Sin embargo, se mantendrán otras medidas vigentes para detener la propagación de COVID-19 a bordo, como el requisito de vacunación.

En las últimas semanas y meses, otras compañías anunciaron lo mismo. Viking fue la primera en hacerlo, seguida rápidamente por Norwegian Cruise Line, P&O Cruises y Holland America. Como es el caso de Azamara, esta eliminación está solo vigente para destinos y salidas seleccionadas.

En estos momentos de incertidumbre en requisitos se hace más que nunca necesaria la comunicación directa con las navieras y agentes de viaje antes de iniciar nuestro crucero.

Fuente: Azamara y varias navieras

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE.UU. (CDC) finalizaron el lunes 18 de julio su programa COVID-19 para cruceros.

«La nueva guía para los cruceros para mitigar y gestionar la transmisión de COVID-19 estará disponible en los próximos días«, dijo el CDC en un comunicado en su sitio web.

No hubo una guía disponible de inmediato, esto indicaría que las navieras pueden establecer sus propias reglas de vacunación y pruebas para los barcos que operan o hacen escala en los puertos de EE.UU.

Según los informes, los CDC también dejarán de rastrear los casos de COVID-19 en los cruceros y eliminarán el gráfico codificado por colores que documentaba el estado de los brotes de COVID-19 en barcos de crucero.

El Programa para Cruceros de los CDC reemplazó la Orden de Navegación Condicional anterior que pasó por múltiples revisiones que llevaron al reinicio de la industria en 2021 en América del Norte. Esa Orden reemplazó la Orden de No Navegar original que se emitió en marzo de 2020.

Fuente: CDC