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Odyssey of the Seas saliendo del hangar del astillero

Jesús García✎ Jesús García
30 de noviembre, 2020 - ✓ Actualizado el 29 de diciembre, 2025
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Un nuevo gigante de los mares ha visto la luz tras meses de trabajo en el hangar gigante de Meyer Werft. Hace unos días el Odyssey of the Seas de Royal Caribbean fue sacado para continuar los retoques finales en el exterior.

 

Con sus 169.000 GT y 347 metros, el Odyssey of the Seas fue remolcado con total precisión por la enorme puerta hasta ser amarrado en el muelle de equipamiento del astillero.

Terminada la compleja maniobra, los mástiles y la chimenea fueron instaladas en las cubiertas finales mediante una grúa.

Momento en que Odyssey of the Seas sale del hangar del astillero

Retraso en la entrega y entrada en servicio

En el muelle de equipamiento de Meyer Werft situado en Papenburg, Alemania, los trabajos finales de acondicionamiento interior del Odyssey of the Seas se completarán durante los próximos meses.

Una vez se termine, el coloso con capacidad para 5000 pasajeros, será transportado por el río Ems para completar las pruebas técnicas y náuticas en el mar abierto.

El proceso para llevar a los nuevos barcos de cruceros por el estrecho río Ems es una de las operaciones más esperadas por todos los amantes de los cruceros.

En su viaje hasta el mar el nuevo barco es llevado en convoy por varios remolcadores como propulsión cruzando estrechos canales y donde algunos puentes son desmontados para que pueda transitar.

El lento proceso suele durar casi 24 horas y genera una gran expectación entre los locales quienes se congregan para ver al nuevo gigante que casi se puede tocar con la mano.

Continúan los trabajos finales

La actual pandemia de coronavirus ha afectado a las fechas previstas para el Odyssey of the Seas, al igual que al resto de barcos en construcción actualmente.

En un primer momento Royal Caribbean anunció que su nuevo barco sería inaugurado y entraría en servicio en noviembre del 2020.

Recordemos que este barcos será el primer barco Quantum Ultra-class en posicionarse en América del Norte, navegando en itinerarios por el Caribe.

Sin embargo el paro de actividad en las flotas de cruceros, más los retrasos en el proceso de construcción están afectando y hasta el momento no se han comunicado posibles fecha de inauguración o entrada en servicio.

Jesús García

Jesús García

✎EDITOR JEFE - FUNDADOR— Aún buscando la tumbona perfecta después de más de 100 cruceros —◈ ❝ Fue en el año 2000 cuando subí a un barco de cruceros por primera vez.Desde entonces y hasta hoy han sido cientos las millas náuticas navegadas y sigo con la misma emoción cada vez que el barco zarpa del puerto.❞ —Hoy como editor de Cruceroadicto sigo con el ideal de unir a todos los apasionados que como yo están enganchados a esta forma de viajar.
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