Comienza la construcción del MSC World Europa, el barco más grande la MSC Cruceros
29 junio 2020
En los astilleros franceses de Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire ha tenido lugar la tradicional ceremonia de colocar las monedas de la suerte y el posicionado de la quilla con la que han dado comienzo oficial la construcción del MSC World Europa (anteriormente llamado MSC Europa).
Este nuevo súper barco de MSC Cruceros estará impulsado por gas natural licuado (GNL) y tiene previsto debutar en 2022.
Zoe África Vago, hija de Alexa Aponte-Vago y su esposo Pierfrancesco Vago, Presidente Ejecutivo de MSC Cruceros, y Aurore Bezard del Departamento de Recursos Humanos de Chantiers de L’Atlantique realizaron el ritual tradicional marítimo como madrinas que representan al armador y al constructor del barco cuando colocaron dos monedas debajo de la quilla como símbolo de bendición y buena fortuna para el proyecto y la vida operativa del barco en el mar.
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, dijo:
“El MSC World Europa es una prueba más de nuestro compromiso con la gestión ambiental, ya que está preparada para reducir las emisiones de carbono aún más que muchos otros cruceros existentes impulsados por GNL, que actualmente es el más combustible ecológico para operaciones marítimas comerciales.
Con este buque, también confirmamos nuestra creencia en invertir en tecnología ambiental avanzada para cumplir con nuestro objetivo a largo plazo de cero emisiones de las operaciones».
Laurent Castaing, Gerente General, Chantiers de l’Atlantique, agregó:
“Estamos orgullosos de comenzar la construcción de un barco que establecerá los estándares para el crucero del futuro. Este es un hito importante en la historia de nuestra cooperación de 20 años con MSC Cruceros, que ya ha dado como resultado algunos de los cruceros más innovadores jamás construidos «.
El próximo nuevo barco de MSC Cruceros, el MSC Virtuosa, está actualmente en construcción en los mismos astilleros de Saint-Nazaire y está listo para su entrega el próximo año 2021.
La naviera también tiene pedidos firmes con Chantiers de l’Atlantique para dos barcos adicionales impulsados por GNL, una para cada de las clases World y Meraviglia.
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