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La naviera británica Marella Cruises acaba de dar a conocer qué pondrá en el sitio de las zonas infantiles del Marella Discovery 2, el barco que en junio anunció que pasaría a ser solo para adultos.

Son cuatro espacios nuevos, y uno de ellos es el primer karaoke de la naviera. Estarán listos a principios de 2027.

Una fundación ha llevado a los tribunales el hundimiento del SS United States, el transatlántico más rápido de la historia, a pocos días de que lo remolquen al golfo de México para convertirlo en un arrecife artificial.

La demanda la presentaron el martes 3 de noviembre, en el tribunal federal de Pensacola (Florida), la SS United States Preservation Foundation y uno de sus fundadores, Steven R. Perry, comandante retirado de la reserva de la Marina de Estados Unidos.

La naviera fluvial francesa CroisiEurope cumple este año medio siglo y lo celebra con un programa de cruceros de Navidad por los ríos de Europa. Según Cruise Industry News, son 29 salidas entre finales de noviembre y finales de diciembre.

Una de ellas navega por casa, por el Guadalquivir y la bahía de Cádiz.

La naviera alemana AIDA Cruises ha firmado un acuerdo de diez años con Central Romana Corporation, la empresa que lleva el puerto y el aeropuerto de La Romana, en la República Dominicana. Desde allí salen buena parte de sus cruceros de invierno por el Caribe.

Lo firmaron en Londres, en un encuentro del sector, Anika Birkholz, del comité ejecutivo de AIDA, y Luis Emilio Rodríguez, director del aeropuerto y del puerto de La Romana, con el ministro de Turismo dominicano, David Collado, como testigo.

La naviera polinesia Aranui Cruises acaba de presentar su programa de 2028. Será su primer año completo con dos barcos mixtos de carga y pasaje, el Aranui 5 y el Aranoa, que llevan a la vez mercancía y viajeros a las islas más remotas de la Polinesia Francesa.

Según el calendario que publica la naviera en su web, entre los dos suman 46 salidas desde Papeete, en Tahití.

La Comisión Europea acaba de presentar su Estrategia de la UE para el Turismo Sostenible, el plan con el que quiere repartir mejor a los visitantes y aliviar a los destinos más saturados. La aprobó el miércoles 4 de noviembre y la presentó en Bruselas el comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas.

Los cruceros tienen su propio párrafo en el documento. La Comisión pondrá en marcha un Diálogo de Cooperación sobre Cruceros, que reunirá a los Estados miembros, a las autoridades regionales y locales, al sector y a la sociedad civil.

Más de 2.000 pasajeros embarcaron el domingo 1 de noviembre en el MSC Poesia, en el puerto de Miami, y el barco nunca llegó a zarpar. La Guardia Costera de Estados Unidos lo retuvo ese mismo día para inspeccionarlo, y el martes la propia MSC Cruceros cancelaba el itinerario previsto.

Era un crucero de 11 noches por el Caribe, con escalas previstas en Jamaica, Colombia, Panamá, Costa Rica, Honduras y Belice, y vuelta a Miami el 12 de noviembre.

Celebrity Cruises ya ha decidido dónde navegará su próximo barco. El Celebrity Xcite, el sexto de la serie Edge, hará su primera temporada en el Caribe con cruceros de siete noches desde Miami, según ha anunciado la naviera.

Irá alternando itinerarios por las islas, con escalas en Saint Thomas (Islas Vírgenes de Estados Unidos), Antigua, las Islas Vírgenes Británicas, San Cristóbal y Nieves, San Martín y la República Dominicana.

Quienes vivían en el Villa Vie Odyssey ya no pueden volver a su camarote. El barco, parado desde el 27 de octubre en el puerto camboyano de Sihanoukville, ha pasado a manos de la entidad que le prestó el dinero, según un mensaje a los residentes al que ha tenido acceso la cadena de televisión norteamericana CBS.

Varias fuentes citadas por CBS apuntan a que lo llevarán pronto a Singapur, donde podría acabar en subasta. El mensaje lo matiza y dice que "no hay ninguna venta programada" y que la empresa cree que aún hay tiempo para presentar un plan viable.

Cuando un barco atraca en Palma, nadie sabe realmente cuántos de sus pasajeros acaban en el casco antiguo ni cuántos se van a otro pueblo de la isla. El puerto superó en 2025 los 1,4 millones de cruceristas, pero esa cifra solo cuenta a los que suben y bajan del barco.

La Agencia de Estrategia Turística de las Islas Baleares (AETIB) quiere saber más, y para eso usará datos de telefonía móvil. Ha preparado un contrato, aún sin adjudicar, que mira hacia atrás. Estudiará por dónde se movieron los cruceristas en tres meses del año pasado: febrero, el más tranquilo; julio, el de más turistas, y octubre, el de más escalas.