En el marco de la Cruise Shipping Miami 2012, las principales asociaciones de navieras de cruceros, como Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA), Cruise Lines International Association (CLIA) o European Cruise Council (ECC), asociación esta última que engloba por si misma a 30 de las principales navieras a nivel mundial, estarían formando, sin perder su independencia, un frente común para abordar cualquier inconveniente que pudiera surgir.
Un directivo de CLIA, Howard Frank, hablaba de “una voz más unida y poderosa” en el caso de que las distintas asociaciones trabajaran de forma conjunta, y aunque el accidente del Costa Concordia podría acelerar la puesta en marcha de este frente común, Christine Duffy, CEO y presidente de la CLIA, recordaba que antes del incidente CLIA ya estaba negociando con otras asociaciones, porque «somos una industria global y tiene sentido que hablemos con una sola voz”.
