Detalles destacados del nuevo barco de Holland America – Todo sobre el Rotterdam
Tercer barco de la serie Pinnacle Class y el séptimo barco que lleva el nombre de Rotterdam en la larga historia de la naviera Holland America Line. Un barco que acaba de ser incorporado a la flota y que combina a la perfección la herencia y tradición de casi 150 años de la naviera con todo lo que el viajero del siglo XXI exige.
Modernidad y tradición se darán la mano una vez comience a navegar el próximo otoño por las aguas del Caribe desde su puerto base en Fort Lauderdale, Florida. Hoy queremos analizar los aspectos que hacen único al nuevo barco de Holland America Line
Rotterdam desplaza 99.800 gt y dispone una capacidad máxima para acomodar a 2.668 pasajeros en sus 1.340 cabinas. Una tripulación de 1.340 tripulantes dará ese servicio distintivo por el que es famosa la naviera. Además, cuenta con muchas de las populares innovaciones incluidas en sus hermanos de la clase Pinnacle.
Una exquisita oferta gastronómica dirigida por 7 famosos chefs en el Consejo Culinario, un servicio amable y muy galardonado, así como camarotes y suites magníficamente equipados, que incluyen tanto alojamiento para familias como viajeros solo, son algunas de las características que atraen al viajero a navegar con Holland America Line y que la convierten en una de las navieras con las tasas de repetición de pasajeros más altas de la industria.
Sin embargo Rotterdam incluye algunos detalles que mejoran esta experiencia.
Lo que hace diferente la experiencia a bordo del ms Rotterdam de Holland America
Comenzando por el entretenimiento a bordo, Rotterdam ofrece la mejor música en vivo actualmente ofertada en la industria de los cruceros con una escogida y exclusiva programación de actuaciones en diferentes espacios a bordo.
Así todas las noches el viajero puede deleitarse en Rolling Stone Rock Room con éxitos del rock clásico, en el Lincoln Center Stage con virtuosos de la música de cámara, cantar en Billboard Onboard, donde las actuaciones en directo entretienen a la multitud con temas de las listas de éxitos, y el popular B.B. King’s Blues Club, que lleva lo mejor de la música de Memphis al mar.
Otro gran punto de atracción que dejará sin habla al viajero es el espectáculo audiovisual con proyección LED de 270 grados en World Stage, y que sumergirá al espectador con efectos visuales y de sonido panorámicos.
Insuperable oferta culinaria
Además del impresionante comedor con su espectacular diseño, una vez a bordo el viajero puede viajar gastronómicamente en diferentes espacios. Así se deleitará con los restaurantes de especialidades Rudi’s Sel de Mer, una brasserie francesa de mariscos, Tamarindo, donde explorar las tradiciones del sudeste asiático, China y Japón, Nami Sushi con delicioso sushi y licores asiáticos, el sublime Pinnacle Grill, el mejor asador en alta mar, Canaletto con comida italiana de estilo familiar, y Club Orange exclusivamente para pasajeros del programa Club Orange.
Otros espacios culinarios incluyen Grand Dutch Café que ofrece café tradicional holandés, así como cervezas europeas, las populares hamburguesas gourmet y papas fritas junto a la piscina en Dive-In, New York Deli and Pizza ofertando sándwiches y pasteles hechos a la orden, y Lido Market, con estaciones de servicio temáticas para una experiencia buffet muy diferente.
Un nombre de larga tradición en la naviera
Aunque es el nuevo buque insignia de la compañía, Rotterdam es en realidad el séptimo barco en los casi 150 años de historia de la línea que lleva el nombre. En sus años de historia barcos con el nombre han transportado miles de pasajeros entre ellos ilustres viajeros como Albert Einstein y su esposa Elsa, o Winston Churchill.
El primer barco de Holland America Line fue el Rotterdam, quien realizaba su viaje inaugural desde los Países Bajos a Nueva York el 15 de octubre de 1872 y propició la fundación de la empresa el 18 de abril de 1873.
El Rotterdam II fue construido en 1878 para British Ship Owners Co. y comprado por Holland America Line en 1886. Rotterdam III llegó en 1897 y estuvo con la compañía hasta 1906. El cuarto Rotterdam se unió a la flota en 1908 y también sirvió como transporte de tropas cuando terminó la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra realizó cruceros regulares desde Nueva York al Mediterráneo.
Rotterdam V, también conocida como “La Gran Dama”, zarpó en 1959 y comenzó a navegar cruces transatlánticos con dos clases para pasajeros, más tarde las unificó en una única clase en 1969. Navegó con Holland America Line durante 38 años hasta 1997, incluidos varios Grand World Voyages.
El Rotterdam VI, el último crucero de Holland America Line, se unió a la flota en 1997 y fue el primer barco de la Clase R.
Los dos anteriores siguen en la actualidad en servicio. Rotterdam VI, está actualmente navegando con el nombre Borealis para la naviera británica Fred. Olsen, mientras que el famoso Rotterdam V ahora está amarrado en Rotterdam, como hotel flotante y centro de conferencias.
PRUEBAS DE MAR DEL ROTTERDAM
Primeros itinerarios del Rotterdam
La pandemia ha cambiado los planes originales previstos para el Rotterdam. Aunque ha sido entregado por los astilleros recientemente y ya es un barco de la flota no tendrá su primer itinerario hasta su travesía transatlántica desde Ámsterdam a Fort Lauderdale, Florida, el 20 de octubre de 2021.
La ceremonia oficial de bautismo del barco aún no se ha fijado. Se darán más detalles próximamente sobre los diferentes eventos previstos para tan especial ocasión.
Tras su itinerario transatlántico, Rotterdam comenzará con una temporada invernal de cruceros explorando el Caribe con itinerarios de ida y vuelta desde el puerto base de Fort Lauderdale.
¿Pensando en embarcar en el Rotterdam? En ese caso te recomendamos que visites o contactes con los auténticos especialistas de la naviera en español Unmundodecruceros:
Telef 91 542 76 63 web:Rotterdam 2021/2022
¡Felices cruceros, y espero veros a bordo de uno muy pronto!
Jesús García
Editor Jefe
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Publicado: 12 agosto 2021
Autor: Jesús García para CruceroAdicto.com
Fuente y Fotos: Holland America Line
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