Carnival Cruise Line pone en marcha una curiosa promoción
Sucedía el 9 junio 1996
TTal día como hoy en 1996 el diario The New York Times informaba que la naviera Carnival Cruise Line ponía en marcha una nueva promoción para aumentar la venta de sus cruceros.
Esta nueva promoción se llevaría a cabo para los cruceros que dieran inicio entre el 8 de agosto y el 22 de noviembre. Las travesías que comenzaran en algunos destinos alejados no estarían incluidas, como Alaska o Hawaii.
Esta promoción consistía en que todos los pasajeros de Carnival Cruise Line podrían solicitar un reembolso en caso de no gustarles viajar en crucero.
De este modo, todos los cruceristas probarían desde el puerto de embarque hasta la primera escala el barco de Carnival y, en caso de no gustarles, abandonarían el barco en la primera escala y la naviera les abonaría la cantidad proporcional del viaje no disfrutado y un vuelo hasta la ciudad donde se inició el crucero.
Carnival Destiny, el nuevo barco de Carnival en 1996
Carnival Destiny, cuando entró en servicio en 1996, fue el primer barco de pasajeros construido con más de 100.000 toneladas brutas. Construida por Fincantieri en su astillero Monfalcone fue bautizada en Venecia en noviembre de 1996 por Lin Arison, la esposa del fundador de Carnival Cruise Line, Ted Arison.
En 2013, recibió una millonaria reforma importante que no sólo le actualizó sino que cambió de nombre al de Carnival Sunshine. En una ceremonia en Nueva Orleans el 17 de noviembre de 2013, fue renombrado nuevamente por Lin Arison como su madrina.
El buque se transformó en un nuevo Carnival «Fun Ship 2.0«. El diseño interior del nuevo Sunshine fue realizado por Partner Design . En sus 13 cubiertas puede alojar cómodamente a 3.012 pasajeros en 1.506 cabinas. Tiene una dotación de 1.150 tripulantes.
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VÍDEO
Publicidad de los años 90 de Carnival Cruise Line
Jesús Rico
Editor Regional
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Curiosa promoción de la naviera Carnival Cruise Line (9 junio 1996)
Revisado: junio 2020
Autor: Jesús Rico para CruceroAdicto.com
Fuente y Fotos: The New York Times
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