2 Viajes de expedición bajarán a ver el Titanic en en su 106 aniversario
2 Viajes de expedición bajarán a ver el Titanic : El Titanic y su tragedia siguen generando interés y, con el paso del tiempo, también suministrando otras fuentes económicas en su entorno, concretamente para visitar sus restos en el fondo del mar, a 3800 metros de profundidad. Y ya, desde este mismo año, coincidiendo con el 106 aniversario de su hundimiento.
Eso sí, estamos hablando de unos viajeros privilegiados, ya que las dos compañías embarcadas en este negocio solo ofertan muy limitadas plazas y a precios no accesibles a los “mortales comunes”: $105.129, unos 85.600 euros, en OceanGate Expeditions. Con todo, la mayor parte de ellas ya están vendidas.
La empresa anuncia que la expedición, que también contará con científicos a bordo, sólo se realizará seis veces cada año con 9 pasajeros disponibles para este 2018 y el próximo 2019, sin garantizar que se repetirá en los siguientes. Las fechas para este año son del 27 de junio al 13 de agosto y la mitad ya están completos. Los precios para el 2019 se incrementan en $3.100 pero dos de las seis ya tienen, también, agotadas las plazas.
El precio no está puesto al azar sino que, como señalan en su página promocional, equivale al costo del pasaje de primera clase ($4.350) en la navegación inaugural del Titanic después de ajustar la inflación hasta la fecha actual.
Entre los requisitos para ser uno de esos expedicionarios están las de poder conducir una zodiac en mares bravos, sentirse cómodo en entornos dinámicos donde los planes y los horarios pueden cambiar, demostrar equilibrio básico, movilidad y flexibilidad, ser capaz de vivir en un buque de investigación con el equipo de operaciones durante siete noches, y completar un entrenamiento obligatorio de un día de Helicopter Underwater Egress (HUET). Las evaluaciones, tras una charla con el aspirante, estarán a cargo del equipo de Ocean Gate Expeditions.
Éstos pertenecen a una empresa estadounidense que igualmente son los responsables del Cyclop 2, el submarino con que el realizarán los descensos y que aún está en fase de desarrollo.
Vídeo de la expedición al Titanic 2018 de OceanGate Expeditions:
La otra empresa es The BlueFish, con dos expediciones “Centenary Dive Series” (20 buzos en cada una de ellas) que se llevarán a cabo también este año, desde St John´s, Canadá, donde los pasajeros pasarán la noche anterior al viaje con una ceremonia especial.
La inmersión del sumergible MIR, que durará entre 11 y 12 horas, se realizará a una velocidad de 31 metros por minuto, y a partir de los 250 metros de profundidad desaparecen todos los rastros de luz solar y se verán inmersos en la oscuridad total. Para conservar energía el MIR descenderá sin luces externas pero el piloto, a veces, las encenderá para observar la vida marina.
Al llegar al Titanic los viajeros podrán ver sus enormes anclas, los cabrestantes, el puente, la famosa escalinata, las calderas, las hélices y la sala Marconi desde donde se transmitió el primer aviso de socorro SOS, así como algunos objetos personales como bolsos o zapatos de las personas que viajaban en el Titanic.
Algunos datos técnicos de los submarinos:
Los MIR I y II, que significan “paz” en ruso, son sumergibles de inmersión profunda capaces de alcanzar profundidades oceánicas de 20 mil pies.
Van alojados en el buque nodriza Akademik Keldysh, y son los únicos submarinos disponibles para la comunidad científica mundial
Construidos en 1987 en Finlandia, en acero al níquel, de 7,8 m de largo y 3,6 m de ancho, con capacidad para tres personas, incluido el piloto.
Su propietario/operador es el PP Shirshov Instituto de Oceanología de la Academia Rusa de las Ciencias.
Durante la inmersión la temperatura interior descenderá hasta aproximadamente 12º C con una ligera condensación interna.
Han realizado más de 400 descensos profundos, una cuarta parte de ellos al Titanic.
Datos del buque nodriza, el Akademik Keldysh:
Considerado el mejor buque de investigación científica en el mundo para apoyo en el buceo profundo.
Su propietario y operador es el mismo que el de los sumergibles.
Construido en 1981 en Finlandia tiene una eslora de 122,2 m. con un ancho de 17,8 m.
Velocidad máxima; 12,5 nudos
Tripulantes: 45. Además una veintena de pilotos, ingenieros y técnicos, una docena de científicos y profesores y 12 pasajeros.
Su equipo de científicos y técnicos llevan trabajando juntos más de 17 años.
Cuenta con una interesante biblioteca de oceanografía, arqueología subacuática y exploración de aguas profundas.
Los pasajeros podrán comunicarse vía satélite con el exterior.
Manuel Negrín
Editor Regional – España
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2 Viajes de expedición bajarán a ver el Titanic en su 106 aniversario:
María del Carmen Rodríguez para CruceroAdicto.com.
Fuente y Fotos CruceroAdicto.com | titanicsurveyexpedition.com Ilustraciones Andrea Gatti | thebluefish.com.
