¿Un rayo de esperanza para Pullmantur tras acuerdo con el Grupo Royal Caribbean?
27 noviembre 2020
Ayer la comunidad de cruceristas que habla español se despertó con un “poco esperado” anuncio de una naviera de cruceros y que recorrió las redes sociales como la pólvora.
Este no era otro que el primer comunicado de Pullmantur Cruceros, o más específicamente, de la Administración Concursal que la dirige actualmente, desde el verano.
Y el anuncio no era pequeño. Cinco meses después de que Pullmantur, la subsidiaria española de Royal Caribbean Group, solicitara el Concurso de Acreedores, daba indicios de que podría estar a punto de reiniciarse, con opciones de refinanciación para hacer frente a los cruceristas con cruceros cancelados y la posibilidad de tener una flota de dos barcos de la Clase Millennium procedentes de la naviera hermana en el grupo Royal, Celebrity Cruises.
La Millennium Class son las embarcaciones más antiguas de la flota de Celebrity Cruises . Construido en el año 2000, Celebrity Millennium fue el primero, tras el que se incorporaron Celebrity Infinity, Celebrity Summit, y Celebrity Constellation.
La noticia voló rápidamente entre los medios replicadores de comunicados a grandes titulares. En CruceroAdicto hemos querido saber un poco más qué hay detrás del anuncio.
Las claves del anuncio de Pullmantur
En el comunicado emitido ayer por Data Concursal se podía leer que el propio administrador encargado de gestionar el proceso, Francisco Vera, no sólo ve posibilidad en retomar la actividad sino que había llegado a un acuerdo de cooperación con su accionista Grupo Royal Caribbean para garantizar su viabilidad, obteniendo los fondos necesarios para elaborar un plan de negocio.
Además se indicó específicamente que el acuerdo de cooperación supone también un importante avance para resolver el problema de los Créditos para futuros cruceros que han recibido los cruceristas afectados por las cancelaciones antes de las Navidades de 2020 y que llevan a la espera sin noticias desde julio de 2020.
El anuncio de la naviera llegaba tras una serie de hechos que indican una evolución en sentido contrario.
Recordemos que Pullmantur se vió obligada a vender su flota de 3 barcos como chatarra. Dos de ellos fueron desguazados en Aliaga, Turquía y el tercero espera en un puerto griego la llamada para su último viaje.
En estos momentos no dispone de plantilla de trabajadores los cuales han formado un órgano de representación para defender sus derechos frente a la empresa.
Igualmente la naviera tuvo que abandonar la sede que ocupaba en la zona del Campo de las Naciones en Madrid, a finales de septiembre.
¿Un rayo de esperanza para Pullmantur?
Con el acuerdo suscrito con Royal Caribbean Group, la compañía asegura ha obtenido los fondos necesarios tanto para que se pueda proceder a la elaboración de dicho plan de viabilidad, como para llevar a cabo el proceso de reorganización necesario para adecuar la compañía a la nueva realidad y a la materialización del ‘Future Cruise Credit’.
Todavía está por ver cómo se materializa el acuerdo. No han trascendidos los detalles de cómo resolverán los créditos futuros a cruceristas cancelados, qué ocurre con la plantilla, o cuáles son las fechas para su posible regreso a las operaciones con barcos propios.
Muchas dudas abiertas. Sin embargo, el comunicado de ayer ha dado un rayo de esperanza a quienes ya daban por extinguida la naviera con más carácter español de cuantas operaban.
Esperamos con expectación el anuncio de nuevos barcos y un futuro reinicio, pero aún más que los cruceristas afectados por las cancelaciones reciban su justa compensación, así como la plantilla de trabajadores afectados resuelven su situación laboral.
Estaremos atentos para dar cumplida cuenta e informar tan pronto se vayan conociendo más detalles.
Sobre coronavirus y cruceros
Jesús García
Editor Jefe
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¿Un rayo de esperanza para Pullmantur? Data Concursal ve posibilidad en retomar la actividad
Publicado: 27 noviembre 2020
Autor: Jesús García para CruceroAdicto.com
Fuente – Fotos – Vídeos: Data Concursal
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