Tres barcos de Seabourn cambian a la flota de Windstar Cruises

Windstar Cruises hizo pública la compra de tres barcos de Seabourn, el Seabourn Pride, el Seabourn Legend y el Seabourn Spirit, una operación que su dueña, Xanterra Parks & Resorts, había cerrado cuatro días antes.

Seabourn tenía seis barcos y se desprendía de la mitad. Los tres eran del mismo tipo, con 104 suites y capacidad para 208 pasajeros cada uno, y con ellos Windstar sumaba 1.230 plazas entre toda su flota.

Para Hans Birkholz, consejero delegado de Windstar, ese tipo de barco pequeño era el corazón de la marca, así que los tres de Seabourn le venían como anillo al dedo, según explicaba aquel día. Al plan de crecimiento lo llamaron Global Windstar.

En la redacción vemos con buenos ojos este tipo de compraventas entre navieras, porque gracias a ellas siguen navegando barcos de poco más de 200 viajeros, y eso amplía las opciones de quien prefiere huir de los barcos grandes.

Windstar no recibió los tres de golpe. El Seabourn Pride se lo entregaron en abril de 2014 en el Mediterráneo, y después de reformarlo a su estilo lo estrenó el 5 de mayo con salida desde Barcelona y un nombre nuevo, Star Pride, así que su primer crucero con Windstar salió de un puerto español.

Al Seabourn Legend y al Seabourn Spirit les tocó esperar un año más. Llegaron en abril y mayo de 2015, pasaron tres semanas en un dique de Génova con una reforma de 17 millones de dólares y salieron rebautizados como Star Legend y Star Breeze.

La historia tuvo una segunda parte bastante más ambiciosa. Entre 2019 y 2021 Windstar llevó los tres barcos al astillero de Fincantieri en Palermo (Italia), los cortó por la mitad y les metió una sección nueva de unos 26 metros, con 50 suites más en cada uno, dentro de un plan de 250 millones de dólares.

El Star Breeze, el primero en salir, pasó de 134 a 160 metros de eslora y de 212 a 312 viajeros.