Cunard anuncia la venta del Queen Elizabeth 2

Un 18 de junio en 2007 la centenaria naviera Cunard Line anunciaba la venta de uno de sus barcos más legendarios; la venta del Queen Elizabeth 2, buque que había realizado su viaje inaugural un lejano 2 de mayo de 1969.

La nueva propietaria de esta reina de Cunard sería la compañía dubaití Istithmar, que pagaría según las fuentes 100 millones de dólares por el buque. De esta noticia se hicieron eco numerosos medios de comunicación, como el USAToday o el New York Times.

El Queen Elizabeth 2 aún estaría más de un año navegando con Cunard. Fue el 11 de noviembre de 2008 cuando el barco partiría desde Southampton en un último y emotivo viaje de 15 días. El destino de este último crucero sería el Emirato de Dubai, lugar en el que sería reformado y reconvertido en hotel flotante.

Curiosidades sobre el RMS Queen Elizabeth 2

El conocido popularmente como QE2, RMS Queen Elizabeth 2, fue un ocean liner de la flota de Cunard Line desde 1969 a 2008.

Fue diseñado especificamente para realizar el itinerario transatlántico desde el puerto de Southampton, Reino Unido, al de Nueva York, Estados Unidos.

Desde 1969 fue el barco insiginia de la naviera hasta que fue sucedido por el Queen Mary 2 en 2004. Tambien es el segundo en tener el mismo nombre en la flota. Anteriormente, en 1940, lo tuvo el RMS Queen Elizabeth.

Construido en los astilleros de John Brown and Company, en Clydebank, Escocia fue considerado como el último de los grandes transatlánticos clásicos.

Fue el último barco de pasajeros con motores de vapor en cruzar el Atlántico en un servicio regular antes de que 1986 se instalaran motores diesel.

Durante casi cuarenta años de servicio, el QE2 realizó los itinearios transatlánticos conectando Europa y América de forma regular. Abandonó el servicio activo dejando la flota de Cunard el 27 de noviembre de 2008.