Vídeo del barco de crucero más grande del mundo recorriendo el estrecho rio Ems
Sólo algunos cruceristas conocen lo que sucede en el río Ems cada cierto tiempo. En este río alemán de 371 kilómetros de longitud sucede uno de los eventos más emocionantes y esperado por todos los que somos apasionados por los barcos de crucero.
Este no es otro que ver navegar por este estrecho río a los barcos de cruceros más grandes del mundo en su búsqueda por alcanzar la frías aguas del mar del Norte.
Gigantes como el Spectrum of the Seas, el Ovation of the Seas de Royal Caribbean, el AIDAnova de AIDA Cruises, el Norwegian Bliss, Joy, y Escape de Norwegian Cruise Line han sido algunos de los barcos que han navegado río abajo por el Ems.
¿Por qué barcos de cruceros navegan el río Ems?
La razón, de esta a primera vista sin sentido navegación, es que los barcos son construidos en el propio río. Estos mega barcos de cruceros son construidos y ensamblados hasta su último tornillo en los astilleros alemanes de Meyer Werft situados en la localidad de Papenburg.
Las instalaciones están conectadas con el Ems a una distancia de 33 km del mar. En sus impresionantes hangares, que pueden acoger a uno de estos barcos en su interior, montan pieza a pieza cada buque protegidos de las duras condiciones meteorológicas de la zona.
Una vez el barco es finalizado es sacado del hangar para dar los últimos toques y es entonces cuando comienza la siempre espectacular travesía descendiendo el Ems.
Este proceso que dura 12 horas congrega a miles de personas que peregrinan a sus orillas para ver la imagen de un Goliat empujado lentamente por los pequeños remolcadores en una operación de la máxima complicación.
¿Cómo es el procedimiento para llevarlos al mar?
No es una operación sencilla. Requiere de mucha precisión para guiarlos con seguridad. Desde que los barcos salen del astillero deben cruzar pasos de tan sólo 45 metros en su punto más estrecho.
Un barco de este tamaño suelen tener una anchura de 40.3 a 41.4 metros, lo que no deja mucho margen de error. En dos ocasiones es necesario desmontar 2 puentes para que transiten.
Otro grave problema es la profundidad del Ems. Para poder navegarlo con seguridad es necesario esperar a la subida de sus aguas por influjo de las mareas marinas.
Por último los barcos no pueden usar sus potentes hélices ya que su fuerza podría impulsar el agua contra las orillas inundando los campos y cultivos.
Para desplazarse requiere de 2 remolcadores que acoplados al megabarco serán quienes propulsen el convoy (con la popa por delante). Estos remolcadores utilizan avanzados sistemas de navegación GPS, así como sensores en las orillas y lugares estrechos con un margen de error mínimo.
Hoy me gustaría compartir con todos vosotros uno de los mejores vídeos que he encontrado mostrando y explicando el proceso completo.
Concretamente nos permite ver el operativo para llevar al Ovation of the Seas desde el astillero en Papenburg por el río Ems hasta el mar en Eemshaven. Esto tuvo lugar entre el 11 y 12 de marzo de 2016.
El maravilloso vídeo ha sido realizado por el equipo de HD1080ide quienes han usado cámaras de alta definición 4K, así como drones y edición en formato acelerado Time-Lapse.
La convoy creado entre el Ovation y los remolcadores de casi 400 metros de largo navegaba por el estrecho río guiados por GPS. Recordemos que el Ovation of the Seas es, junto con Quantum y Anthem of the Seas, uno de los barcos de crucero más grandes del mundo y, de hecho, uno de los más grandes jamás construido en Alemania.
Tiene 348 metros de largo, 41.4 metros de ancho y tiene un tonelaje bruto de 168,600 gt. Con 2.094 cabinas en 18 cubiertas, el Ovation of the Seas tiene espacio para hasta 4.188 pasajeros.
Disfrutemos de este gran espectáculo donde David (los remolcadores) ayuda al gigante Goliat en su deseo de llegar al mar.
VÍDEO
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¡Felices cruceros, nos vemos a bordo!
Jesús García
Editor Jefe
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Moviendo el barco de crucero más grande del mundo por el estrecho Ems
Publicado: 11 agosto 2019
Autor: Jesús García para CruceroAdicto.com
Fuente – Fotos – Vídeos: HD1080ide en youtube.com
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