La Corporación Carnival presenta balance final 2020 a sus accionistas
13 enero 2021
La Corporación Carnival realizaba el pasado lunes la presentación de resultados del cuarto trimestre de la compañía y su valoración de la situación actual antes los accionistas.
❱❱ Tabla de contenidos
- Carnival Corporation tiene suficiente efectivo para sobrevivir sin cruceros en 2021
- Se venderán más barcos y retrasará todas las entregas de nuevas construcciones en 2021 menos una
- Las reservas de cruceros siguen siendo sólidas
- Se espera que la toda la flota navegue en 2021
- ¿Cruceros desde Cozumel a La Habana en 2022? Nueva naviera estudia la ruta
- Cruceros desde España a Alaska, 2 itinerarios únicos en una reina
- 18 barcos de crucero debutarán en 2022
- Cancelaciones y políticas de reembolso de cruceros (Actualizado)
El propio presidente y CEO desde 2013, Arnold Donald, lanzaba un mensaje de optimismo e incertidumbre contestando a todas las cuestiones importantes de las diferentes navieras que integran la corporación.
Recordemos que Carnival Corporation integra a las navieras Carnival Cruise Line, Costa Cruceros, Cunard Line, Holland America Line, Princess Cruises, AIDA Cruises, Seabourn y P&O Cruises (Reino Unido y Australia).
En el comunicado se hizo mención a muchos detalles de cómo se está enfrentando esta difícil situación y cuáles son las expectativas de futuro.
Entre los anuncios cabe destacar:
La corporación venderá 19 barcos. Uno más de los 18 anunciados.
Carnival Corporation ha tenido unas pérdidas netas de 2.200 millones de dólares.
La corporación tiene suficiente efectivo para sobrevivir con la flota parada en 2021
El volumen de reservas muestran signos positivos y están por delante de los números obtenidos en 2019.
Carnival Corporation tiene suficiente efectivo para sobrevivir sin cruceros en 2021
La compañía reportó una pérdida neta de 2.200 millones de dólares durante el último trimestre del año pasado, pero cerró 2020 con 9.500 millones de dólares en liquidez, suficiente para soportar al menos 12 meses más sin navegar, dijo Donald.
Con el fin de ajustar la eficiencia, la compañía había eliminado 15 barcos de cruceros de su flota pre pandémica de un total de 105 y planea despedirse de 4 más en las próximas semanas.
Carnival ha movido 30 de sus embarcaciones a aguas norteamericanas desde que los CDC de EE.UU. cambiaron su orden de no navegar por una nueva ordenanza condicionada y con los requisitos para reanudar los viajes de pasajeros.
Se venderán más barcos y retrasará todas las entregas de nuevas construcciones en 2021 menos una
Carnival espera eliminar de su flota global 19 barcos de cruceros. 15 de los cuales ya han abandonado las diferentes navieras. En total, los 19 barcos representan aproximadamente el 13% de la capacidad de pasajeros previa a la pausa y solo el 3% de los ingresos operativos en 2019.
No se han revelado cuáles son los próximos barcos que serán vendidos.
Carnival Corporation debía recibir cinco barcos este año, incluidos AIDAcosma, Seabourn Venture, Costa Toscana, Discovery Princess y Rotterdam . Otros diez barcos se retrasarán hasta 2024.
Sin embargo la actual situación ha influido para retrasar la entrega de dichos barcos a excepción de uno. En la comparecencia no revelaron qué barco sería el único a entregar en 2021, aunque el Rotterdam de Holland America Line podría ser el elegido por ser el más cercano a su finalización.
Las reservas de cruceros siguen siendo sólidas
La sesión informativa de Carnival tomó un tono positivo al tratar el tema de la tendencia de las reservas para futuros cruceros.
El propio Donal indicaba:
“Las tendencias de reserva que hemos experimentado de manera constante durante este período afirman la fuerte demanda de nuestras marcas, lo que facilitará nuestra reanudación escalonada y respaldará el crecimiento a largo plazo de nuestra empresa“.
Los ejecutivos de Carnival dijeron que las reservas avanzadas acumuladas entre sus nueve marcas de cruceros para la primera mitad de 2022 son mejores que las del 2019. Esto se produce incluso reduciendo el presupuesto de marketing y promoción.
Por su lado, David Bernstein, vicepresidente ejecutivo y director financiero, señaló que el 60% de las reservas anticipadas son nuevas (sin contar a los pasajeros reservados con créditos futuros para cruceros) y que el 45% son primeros cruceristas.
“Queremos la libertad de poder navegar en cualquier lugar“, dijo Arnold Donald, y subrayó el compromiso con el proceso de aprobación de los CDC de Estados Unidos.
Se sigue trabajando para salir con los cruceros de prueba. Sin embargo, más allá de la primera fase del nuevo Marco Condicional para la Navegación, los CDC aún no han emitido pautas técnicas adicionales para las fases posteriores.
En este sentido, Donald dijo que Carnival está “en camino de poder hacer lo que sea necesario en el momento oportuno” para poder reanudar la navegación.
Sobre la situación política en EE.UU. no veía que el cambio en la administración tuviera un impacto en la conversación con los CDC.
“Estamos trabajando para que todos nuestros barcos vuelvan a estar en servicio para fin de año“, dijo Donald a los analistas. A lo que añadió, “Esperamos tener todos nuestros barcos operativos en 2021“.
El desarrollo de nuevos tests de bajo coste, la llegada de nuevas terapias contra el coronavirus y el ritmo de distribución de vacunas influirán en el ritmo de recuperación de los cruceros, agregó.
Jesús García
Editor Jefe
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Carnival Corporation presenta balance de accionistas con muchas novedades
Publicado: 13 enero 2020
Autor: Jesús García para CruceroAdicto.com
Fuente – Fotos – Vídeos: Carnival Corporation
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