Barco de crucero será propulsado con peces muertos
NOTICIA BREVE
Los desechos de la pesca y otros desechos orgánicos pronto se utilizarán para impulsar la flota de la naviera Hurtigruten. Para el 2021, la compañía planea operar al menos seis de sus 17 barcos utilizando una combinación de biogás licuado de peces muertos y otros residuos orgánicos, GNL y grandes baterías.
Hurtigruten potenciará los cruceros con biogás licuado libre de emisiones
El biogás renovable es una fuente de energía limpia y, según Hurtigruten, es el combustible más ecológico disponible en la actualidad. El biogás ya se utiliza como combustible en pequeñas partes del sector del transporte, especialmente en los autobuses. Noruega, que tiene grandes sectores de pesca y silvicultura que producen un volumen constante de desechos orgánicos, tiene la oportunidad de convertirse en el líder mundial en producción de biogás.
“Mientras que los competidores funcionan con combustible barato, pesado y contaminante, nuestros barcos serán literalmente propulsados por la naturaleza. El biogás es el combustible más ecológico y será una gran ventaja para el medio ambiente “, dijo el CEO de Hurtigruten, Daniel Skjeldam. “Nos encantaría que nos siguieran otras compañías de cruceros“.
“La decisión de Hurtigruten de utilizar biogás / LBG a partir de residuos orgánicos es el tipo de solución operativa que buscamos“, dijo Frederic Hauge, fundador y gerente general de la ONG Bellona Foundation, con sede en Oslo. ‘Los residuos son refinados en energía libre de fósiles. Esta solución también elimina las emisiones de azufre, NOx y partículas ‘.
Hauge llamó a Hurtigruten un símbolo de cómo poner la responsabilidad en acción. Han tomado varios pasos importantes para mejorar su desempeño climático y ambiental. Ahora introducen el uso de energías renovables en la industria de los cruceros y eso nos da la esperanza de un cambio de ritmo en la búsqueda de soluciones sostenibles.
Inversión de $ 850 millones en innovación y tecnología verde
Hurtigruten está construyendo el primer crucero con propulsión híbrida del mundo, Roald Amundsen, en Kleven Verft. Está programado para ser presentado en 2019, seguido por Fridtjof Nansen en 2020 y un barco hermano sin nombre en 2021.
La compañía también está iniciando un proyecto a gran escala para reemplazar la propulsión a diesel tradicional con grupos de baterías y motores de gasolina en varios barcos Hurtigruten.Además de GNL, estos barcos serán los primeros cruceros del mundo en funcionar con biogás licuado.
Barcos completamente libres de emisiones, el objetivo
“Esto es solo el comienzo”, dijo Skjeldam, y agregó que “la sostenibilidad será un motor clave para la nueva era del transporte y la industria de viajes. Las inigualables inversiones de Hurtigruten en tecnología verde e innovación establecen un nuevo estándar para toda la industria. Nuestro objetivo final es operar nuestros barcos completamente libres de emisiones.“
Jesús García
Editor Jefe
Fuente y Fotos CruceroAdicto.com | Hurtigruten
Fecha 20 noviembre 2018
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