Tras los pasos de Roald Amundsen y su legendario Northwest Passage

Espectacular vídeo del Silver Explorer siguiendo los pasos de Roald Amundsen

Editor Jefe

Fue en 1903, cuando el explorador noruego Amundsen dirigió la primera expedición para atravesar con éxito el paso del noroeste de Canadá entre los océanos Atlántico y Pacífico. Para ello Organizó una pequeña expedición con tan sólo seis hombres en un barco pesquero de 45 toneladas, el Gjøa. Este barco de poco calado era perfecto para costear en zonas heladas. Ahora, más de 100 años después, los modernos barcos de cruceros de expedición siguen sus pasos por estas espectaculares regiones heladas.

La última naviera en conseguir esta proeza ha sido Silversea con su barco Silver Explorer en su Pasaje del Noreste, es decir desde Alaska a Noruega pasando por Rusia. Ha sido la primera vez para la naviera cruzar el Northeast Passage.

El Silver Explorer navegó, desde el 10 de agosto al 5 de septiembre, un total de 5.019 millas náuticas desde Nome (Alaska) a Tromso (Noruega), realizando 27 escalas en 3 países. Entre los numerosos puntos destacados del viaje tuvieron que cruzar un par de pasajes a través del hielo del Ártico, acompañados por un rompehielos ruso. Desde las cubiertas los cruceristas pudieron disfrutar observando la fauna ártica, como osos polares, mamíferos marinos, pingüinos…, Además de entrar en contacto con las comunidades locales en muchos de los puertos, y donde pudieron compartir la comida tradicional.

En el viaje, los viajeros en el Silver Explorer de Silversea fueron acompañados por 15 expertos del equipo de expedición, de los cuales 3 eran historiadores, un geólogo, un ornitólogo, un botánico, un biólogo marino y un fotógrafo profesional. En el 2020, Silversea ha planificado 2 cruces simultáneos de los Pasos Noroeste y Noreste, a bordo de su Silver Cloud y Silver Explorer.

VÍDEO DEL SILVER EXPLORER EN SU EL PASO NORESTE

No han sido los únicos este año

El pasado 20 de agosto la naviera noruega Hurtigruten quiso homenajear al más icónico explorador, con su más moderno barco que además lleva su nombre, el ms Roald Amundsen, realizando la ruta original . Este espectacular barco además de conseguir cruzar el Pasaje del Noroeste, de Canadá a Noruega pasando por Groenlandia, lo hizo de manera ecológica y sin afectar al medioambiente. Fue el primer barco propulsado por baterías híbridas en transitar las más de 3.000 millas náuticas del itinerario. En la actualidad el barco de Hurtigruten se dirige hacia el sur para llegar a la Antártida para sus itinerarios de exploración.

MS Roald Amundsen ruta — Itinerario del MS Roald Amundsen

El MS Roald Amundsen es la gran apuesta de Hurtigruten ya que permite la exploración de los más recónditos lugares del planeta sin que haya impacto medioambiental gracias a las más modernas tecnologías sostenibles náuticas. En 2020, la naviera recibirá su segundo barco híbrido, el MS Fridtjof Nansen, el nuevo buque cuyo motor también funcionará con baterías.

TOUR VISITANDO EL MS ROALD AMUNDSEN

¿Qué es el Pasaje del Noroeste y Noroeste?

El Pasaje del Noroeste es la ruta marítima que conecta el Océano Atlántico norte con el Océano Pacífico a través del Océano Ártico, a lo largo de la costa de América del Norte a través de vías fluviales del Archipiélago Ártico canadiense. La ruta oriental a lo largo de las costas árticas de Noruega y Siberia se conocida como el Pasaje Noreste.

Las diversas islas del archipiélago están separadas entre sí por una serie de vías fluviales árticas conocidas popularmente como los Pasos del Noroeste o los Pasos del Noroeste.

Durante siglos, los exploradores europeos buscaron un pasaje navegable para una posible ruta comercial hacia Asia. Una primera ruta fue descubierta en 1850 por el explorador irlandés Robert McClure. A través de una apertura más al sur en un área explorada por el escocés John Rae en 1854, el noruego Roald Amundsen hizo el primer paso completo en 1903-1906.

Hasta 2009, el hielo del Ártico impidió el transporte marítimo regular durante la mayor parte del año. La actual disminución del hielo marino en el Ártico ha hecho que las vías fluviales sean más navegables.