RMS Campania es el más rápido y consigue la Blue Riband
Sucedía el 23 junio 1893
Un 23 de junio de 1893 el RMS Campania, barco parte de la naviera Cunard Line, conseguía la Blue Riband (Banda Azul) después de cruzar el Océano Atlántico en 5 días 15 horas y 37 minutos, destronando al City of Paris, de la naviera Inman, que había conseguido la Blue Riband en octubre del año anterior.
Sin embargo el barco de Cunard no pudo ostentar durante mucho tiempo el récord conseguido en su segundo viaje. A pesar de conseguir batir su propio récord un año después, el 17 de agosto, otro barco de la misma naviera, Lucania, arrebató la Banda Azul al Campania el 31 de agosto del mismo año.
El RMS Lucania cruzó el océano Atlántico con una media de velocidad de 40,10 kilómetros por hora, frente a los 39,71 kilómetros por hora del anterior récord del RMS Campania
¿Qué es la Blue Riband?
La Banda Azul o Blue Riband era una condecoración otorgada al buque que conseguía cruzar el océano Atlántico en el menor tiempo.
Hay datos sobre la Blue Riband desde 1830, con el barco Columbia, que tardó 15 días y 23 horas en cruzar el océano, bastante antes de instituirse oficialmente el galardón
Curiosidades sobre el RMS Campania
El RMS Campania fue un ocean liner británico integrado en la flota de la naviera Cunard Line. Fue construido en los astilleros Fairfield Shipbuilding and Engineering Company en Govan, Escocia, y botado el 8 de septiembre de 1892.
Idéntico en dimensiones y especificaciones a su barco gemelo, el RMS Lucania, el Campania era el buque de pasajeros más grande y rápido del mundo cuando fue introducido en servicio en 1893.
RMS Campania disponia del alojamiento de pasajeros de primera clase más lujoso del momento. Según el historiador marítimo Basil Greenhill, en su libro Merchant Steamships, los “interiores de Campania y Lucania representaban la opulencia victoriana en su apogeo, una expresión de una era altamente segura y próspera que nunca se repetiría en ningún otro barco.”
El estilo predominante a bordo era el “Art Nouveau“, aunque también se usaban otros estilos, como el “Renacimiento francés” especialmente en el vestíbulo de entrada de primera clase.
En 1901, su barco hermano Lucania se convirtió en el primer transatlántico de Cunard equipado con un sistema inalámbrico de radio Marconi, seguido unos meses más tarde por Campania.
Poco después de estas instalaciones, los 2 barcos hicieron historia al intercambiar el primer boletín de transmisión inalámbrica.
Campania tiene un hito más en la historia de la comunicación inalámbrica en 1905, cuando se convirtió en el primer buque en tener una conexión de radio permanente a las estaciones costeras de todo el mundo.
A partir de ese momento, un barco que cruzaba el Atlántico nunca volvería a estar aislado del resto del mundo sin poder pedir auxilio.
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Jesús Rico
Editor Regional
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RMS Campania de Cunard Line consigue Blue Riband (23 junio 1893)
Revisado: junio 2020
Autor: Jesús Rico para CruceroAdicto.com
Fuente y Fotos: wikimedia (alrededor de 1895)
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