Datos curiosos del primer estudio sobre los cruceros de lujo

Primer estudio sobre los cruceros de lujo: estos han sido los datos más curiosos

Se acaba de presentar, en Madrid, el primer estudio detallado, amplio, y riguroso, sobre los cruceros de lujo en España, donde hay dos datos que sobresalen sobre el resto de las conclusiones; por un lado, el incremento de un 20% en las ventas en los dos últimos años, y el crecimiento de la realización de cruceros de expedición en un 158% y los fluviales en un 123%.

Las cifras ofrecidas por StarClass Cruceros, se complementan con las referencias de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA España), ofreciendo una visión muy clara tanto en la evolución de esta industria a nivel general como más concretamente en este sector específico de los cruceros de lujo, convirtiéndose en un referente a tener en cuenta para previsiones futuras.

DATOS MÁS DESTACADOS DEL PRIMER ESTUDIO SOBRE LOSCRUCEROS DE LUJO

La edad media del crucerista de lujo disminuye de 65 a 61 años.

La duración media del viaje es de 10 días, y el gasto medio, 5387 € por persona.

Las reservas se realizan con una anticipación de cinco meses y medio aproximadamente, cuando hasta ahora de unos cuatro meses.

Los destinos más demandados son la zona del Mediterráneo (26%) seguido del norte europeo (17,5%), coincidentes con las preferencias mundiales que se sitúan en 23% y 19% respectivamente.

Los siguientes son Asia y Pacífico (17%), Caribe y Canal de Panamá (8,6%), Sudamérica (6,1%) y Alaska (5,5%), destacando en esta última zona que se ha producido un enorme auge con una subida del 101%.

Por otro lado, un dato aparentemente “pobre”, como el hecho de que el número de pasajeros anuales en cruceros de lujo sólo es del 1% de todos los vendidos en España durante el pasado año, es justamente entendido en sentido muy positivo por el CEO de StarClass, Juan Rodero, señalando que “este estudio viene a mostrarnos el largo recorrido que tienen los cruceros boutique y de expedición y su escasa penetración reafirma la apuesta por esta gama de productos en nuestra entidad”.

Y es que CLIA España también se suma a esta apreciación al señalar, según otro estudio publicado por Cruise Industry News, que las perspectivas mundiales para los próximos años son excelentes. Por un lado por la existencia actual de doce navieras de lujo y expedición y, por otro, porque la industria va a recibir 43 nuevos barcos y 15 de ellos serán de expedición con una inversión media por barco de 340 millones de dólares. Y a ello se añade que la capacidad de camas se duplicará de aquí al año 2027.

Esta es la relación de las navieras de crucero de lujo:

Crystal Cruises, Hapag-Lloyd, Oceania, Paul Gauguin, Ponant, Regent Seven Seas, Seabourn, SeaDream Yatch Club, Silversea, Scenic, The Ritz- Carlton Yacht Collection y Windstar. Además de las compañías fluviales más lujosas del mundo: Amawaterways, Crystal River Cruises, Luftner y Uniworld.

Otros datos que refleja este estudio de StarClass son las valoraciones de sostenibilidad medioambiental que interesan a este tipo de pasajeros de crucero de lujo en España. Tales como la propulsión por gas natural licuado, pintura protectora sin químicos o los sistemas de iluminación eficiente y de posicionamiento dinámico sin fondeo.

¿Qué es StarClass?

Es una compañía, una división dentro de Un Mundo de Cruceros, creada por cuatro viajeros y expertos en estas experiencias en las que se cuida el detalle, el servicio, la gastronomía, los productos y la atención exclusiva, marcando las diferencias en lo que debe ser una alta gama en todo lo que se ofrece. Resumiendo, calidad y elegancia al máximo nivel.

Star Class oferta tres categorías: great luxury, ultra luxury y superior. Desde los cruceros de ultra-lujo en yate hasta visitas a lugares recónditos, pasando por la sofisticación en los itinerarios fluviales, dentro de 16 opciones en marcas de lujo, y todo ello con la posibilidad de adaptarse a una elección personalizada al viajero.

¡Felices cruceros, nos vemos a bordo!

Manuel Negrín
Editor Regional – España