Los próximos barcos MSC World Class propulsados con gas licuado avanzan a gran ritmo en los astilleros
NOTICIA BREVE
18 enero 2020
Hace pocas semanas se inauguró a lo grande el barco insignia de MSC Cruceros, el revolucionario MSC Grandiosa, este año ya estamos esperando a su hermano el MSC Virtuosa, y la naviera no da tregua a los amantes de los cuceros y no para de construir nuevos barcos cada vez más espectaculares.
Tras el MSC Virtuosa se sube el listón en la flota ya que vendrán 2 barcos de la Clase World en los próximos años que como gran novedad serán propulsados por gas licuado. Esto reafirma el gran compromiso de MSC Cruceros con la reducción del impacto de sus barcos en el medioambiente. La naviera tiene una opción de 2 barcos más de la clase para el 2025 y 2026
La ceremonia de corte de acero de la primera de las dos nuevas naves, MSC Europa, se celebró a fines del pasado octubre de 2019 y está programado que el barco entre en servicio en mayo de 2022. La entrega del segundo barco de la MSC World Class será en 2024.
Wartsila suministrará los sistemas de propulsión
En este sentido se ha conocido que la compañía Wartsila suministrará los sistemas de combustible, propulsores, hélices y motores para los dos barcos propulsados con GNL ( Gas Natural Licuado) de MSC Cruceros y que están siendo construidos en los astilleros de Chantiers de l’Atlantique.
Cada barco tendrá cinco motores de 14 cilindros Wartsila 46DF de combustible dual equipados con unidades de reducción de óxido de nitrógeno (NOR), dos sistemas de almacenamiento y suministro de combustible Wartsila LNG Pac, siete propulsores Wartsila y dos hélices de paso fijo Wartsila. El equipo está programado para su entrega a mediados de 2020 para el primer barco, y a mediados de 2022 para el segundo.
ASÍ SON LOS BARCOS DE LA MSC WORLD CLASS
Así será la a MSC World Class de MSC Cruceros
En el 2017, durante la ceremonia de entrega del MSC Meraviglia en el Astillero STX France (Saint-Nazaire), MSC firmaba el acuerdo para la construcción de una nueva serie de 2 buques (World Class) con los astilleros por un coste total de 4.500 millones de euro
Los buques de la MSC World Class y que tendrán una capacidad máxima para 6.761 pasajeros. La orden de construcción naval incluye 2 unidades iniciales, más 2 opcionales. Cada embarcación tendrá un tonelaje bruto de 205.700 toneladas GT, una longitud de 333 m, 47 m de ancho, y una altura de 68 m.
Inicialmente, este diseño de barco fue planeado para desplazar más de 200.000 toneladas y una capacidad máxima 6850 pasajeros, lo que le convertiría en uno de los barcos de cruceros más grande del mundo. Por tonelaje bruto, los futuros barcos de la Clase World de MSC Cruceros serían los segundos barcos de pasajeros más grandes del mundo. Solo superado por las naves de la Clase Oasis de Royal Caribbean con sus 228.000 toneladas GT.
Entre las características más importantes de la MSC World Class se encuentran los motores propulsados con gas licuado GNL de última generación, las nuevas plantas de tratamiento de aguas residuales, el diseño exterior con una superestructura en forma de Y, proa hidrodinámica en forma de G ( posicionado en un ángulo de 90 grados lo que mejora la estabilidad del buque y la eficiencia del combustible).
En marzo de 2019, Gianni Onorato (CEO de MSC) anunció que el primer barco MSC World Class será posicionado en el puerto de Miami, al menos para la temporada inaugural de invierno del 2022, para itinerarios por el Caribe.
Jesús García
Editor Jefe
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Novedades de los 2 MSC World Class propulsados con gas licuado
Publicado: 18 enero 2020
Autor: Jesús García para CruceroAdicto.com
Fuente y Fotos: Wartsila | Chantiers de l’Atlantique | MSC Cruceros
