Joe Anderson defiende que el gobierno está jugando a dos bandas y que ya había aceptado la devolución de 5 millones de libras del total de la subvención del Estado. Southampton, que ve peligrar su preponderancia en el mercado de los cruceros inglés, inició una campaña que abogaba por la devolución del total de la ayuda estatal, cifra que se elevaba a los 21 millones de libras esterlinas. La campaña llegó a ser respaldada por 12.000 firmas.
Joe Anderson insiste que en el hipotético caso de aceptar como puerto de embarque a Liverpool no supondría ninguna amenaza para Southampton y otras ciudades implicadas, por lo que pretende reunirse con el ministro Greg Clark en próximas fechas para intentar solucionar el conflicto.
Vídeo de la terminal de Pier Head en Liverpool
Fuente y mas información en || dailyecho.co.uk ||
Foto de || weburbanist.com ||