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Perder el crucero por colas en el Aeropuerto ¿Culpa del crucerista o de las autoridades?

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Tenerife colas en el aeropuerto - Perder el crucero por colas en el Aeropuerto ¿Culpa del crucerista o de las autoridades? - CruceroAdicto.com

17 mayo 2017

colas en el Aeropuerto: Aunque le sorprenda, amigo lector, este artículo de CruceroAdicto va a tener una gran parte dedicada totalmente a los aeropuertos y no a los puertos de crucero. Verán al final el porqué. Está siendo noticia en Europa, y de forma especialmente relevante en el aeropuerto internacional de El Prat (Barcelona, España), desde el pasado 7 de abril, el retraso, las colas y el “sinvivir” de muchos pasajeros en esas instalaciones para aviones.

¿Por qué? Pues se debe a que desde esa fecha, la estrategia ante la amenaza terrorista ha convertido los controles en puertos y aeropuertos en mucho más sistemáticos, debido a la entrada en vigor de una nueva normativa en las fronteras de toda la Unión Europea, medidas de seguridad en lugares fronterizos internos del espacio Schengen, por lo cual todos los pasajeros deben mostrar su pasaporte y el aduanero revisar y verificarlos uno por uno.

Todas las documentaciones de los viajeros se comprueban por vía telemática, se escanean y el policía de turno cruza la información con las bases de datos de Interpol y europea (SIS, el Sistema de Información Schengen).

 
¿Consecuencia primera?: el proceso de embarque o desembarque se ralentiza.
¿Consecuencia segunda?: a poco que coincidan varios vuelos en el horario de llegada o que se acumule al proceso otras circunstancias, como viajeros con documentación inadecuada (pasaporte biométrico y DNI electrónico para los españoles es lo recomendado), ya tenemos una aglomeración.

¿Resultado de lo anterior?: retrasos más allá de lo que es habitual, y que en los últimos días en el caso particular de El Prat se han estimado hasta de cerca de tres horas desde el momento de salir del avión.

Esto, que ya supuso problemas en los aeropuertos españoles durante las festividades de Semana Santa, también se ha reflejado en otros países como Bulgaria, Irlanda, Reino Unido y Rumanía.

¿Y qué tiene que ver todo esto con los cruceros?
El mayor tiempo en el proceso de llegada hizo que cruceristas que embarcaban ese mismo día perdieran sus barcos en el terminal de Cruceros de Barcelona.

Sin embargo, ¿ es totalmente justo achacar la perdida de los cruceros a las colas en un aeropuerto?
Hay una norma que todo buen viajero pone siempre en práctica a la hora de planificar su viaje:
“No forzar la llegada al barco o conexión con un horario muy estricto si tiene que enlazar a través de un aeropuerto”. Un consejo que desde Cruceroadicto suscribimos y recomendamos.

Y en estas fechas menos, y aún menos si ese enlace tiene que ver con una instalación fronteriza de la Unión Europea, por las razones, motivos y situación actual, que acabamos de comentarle.

Curiosidad sobre aeropuertos españoles:

 

El aeropuerto barcelonés, inaugurado en 1927, y el segundo más grande de España después del “Adolfo Suárez” en Madrid, estrenó el 18 de julio de 2015 (y más tarde también usado en otros aeropuertos o puertos fronterizos españoles como el de La Línea, con el paso desde África por el Estrecho de Gibraltar) el sistema más moderno y automatizado de control de fronteras en ese momento (ABC System).
En 20 segundos se identificaba al viajero de la Unión Europea o de Islandia, Noruega y Suiza, después de haber consultado con tres bases de datos internacionales, que resaltaba por su eficacia para detectar documentos falsos o identidades modificadas.

Las colas apenas llegaban a veinte minutos ya que su utilización es bien sencilla: la persona se coloca delante de una pantalla o espejo electrónico (lectura biométrica), inserta su documento (comparación de foto y comprobación de datos policiales internacionales) y coloca la mano sobre el lector dactilar (comprobación de huella).

Ante la nueva y preocupante situación, el Gobierno español ha anunciado que va a incorporar 350 nuevos equipos de verificadores de pasaportes en la veintena de aeropuertos del país, de los que 50 irán a Madrid y otros tantos a Barcelona.

 
 

 
 

 
 
Manuel Negrín
 
 

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